Не факт. Не знаю (не помню), можешь сравнить с соседней ;)
Только аккуратно...

Еще через некоторое время появится понимание что "умников" таковых определенный круг...

Я уже давно сделал такой вывод! :thumbup: По пальцам пересчитать! :biggrin:

PAS, кстати не знаешь, какие контакты в разъеме жгута двери? Ведь для начала можно и там проверить, зная куда выходят, чтоб обшивку лишний раз не снимать...

это значит читал книгу и увидел фигу!
тебе уже даже носом ткнули, а ты все в дверь лезешь :biggrin::biggrin::biggrin:

ЗЫ. жескачь. и такие люди из бмг делают ведра

Сегодня ковырял похожую проблему,разъем в двери окись,нет контакта...началось после простоя красавца в подземном гараже...

Не знаю, осилив смысл - я тогда поехал на СТО и они меняли стоечное соединение (наверное можно посмотреть в WDS). Для этого использовали рем. комлекты проводов: 61129118134 и 61129118086

Это частая проблема на е53... А люди которые "из бмг делают ведра" решают эту проблему съемом подушки...

Тока вот моя ошибка вот диагностилась инпой:
Variant: MRS4 1 Error in error memory
Error registration 1 : 0x0005: Zuendkreis ZK4 / Seitenairbag vorne links <<<<!!!
Error accurances: 1
Error accure 1st time at:
Beginnfehleruhr 8183946.00 Sek.
Endefehleruhr 8185091.00 Sek.
--
Fehler nicht vorhanden
--
--
--
--
Widerstand zu gross
Fehler nicht sporadisch
Error code: 05 40 01 7C E0 8A 7C E5 03

Поехал смотреть разъем в двери. Результат отпишу.

А обещал написать результат....

9 Zuendkreis ZK8 / Kopfairbag (ITS) links

Error frequency : 1

Fehler aktuell vorhanden
Widerstand zu gross
Fehler nicht sporadisch
а разве это подушка двери?????это же головная "колбаса""по ходу!И разъем х.достанешь!!!надо торпеду оттягивать!а если задняя головная,то хрен редьки не слаще))))обшивку потолка в зади надо также "подснимать")))отключи её и не парься)))в дверях достаточно)))

Пишу, как и обещал. :wink: Времени конечно прошло много, но проблема до сих пор не решена. На днях менял мотор отопителя, снимал панель и решил, что раз уж снял нужно проверить проводку подушки. Самое интересное в том, что цепь подушки прозванивается до разъема блока, очень хреново, кстати туда подлезть, пришлось снимать сиденье водительское. Я уже потом понял, что зря все это снимал и звонил, Инпа и раньше писала, что цепи пиропатронов целые (просто не придал значения). Так вот, теперь вопрос: значит поврежден сам блок? Как устранить? Только менять? Или нужно программировать? У старого хозяина они стреляли по моему...