Обьясняю на пальцах работу расходомера вторичного воздуха.
Воздушный нагнетатель вторичного воздуха всегда включается при первой заводке, когда двигатель холодный, чтобы прогнать воздух через катализаторы, чтобы они быстрей "заработли". Расходомер вторичного воздуха "смотрит" сколько воздуха прошло и делает оценку "забитости" катализаторов. На горячую этот контроль осущуствляют вторые зонды.:thumbup:

Расходомер стоит возле фильтра добавочного нагнетателя справа на крыле(Е53)!!!
Он вполовину габаритов от обычного. Сделано для того чтобы на холодную дожеч
переобагощёную смесь!

Я не дохтур но Дырчик-ты фантазёр!!!

А вообще странно, что-то я на Е53 и не припомню второго расходомера.
Вот почитайте (это от Е90/E60):
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

если есть сомнения-откройте WDS там очень хорошо описано

можно открытьЕТК. нет второго расходомера!

Посмотри в америкосах с 2004 года. У всех стоят.

не
на всех

А чего с:biggrin1:прашивашь ?

утверждаю.А вообще чтобы обсуждать как помочь человеку с его проблемой нужен VIN.Согласны?

В SIPах описано ещё лучше. Я не поленился, и выложил два документа, в том числе и для Вас, чтобы Вы не писали глупостей, а понимали зачем и почему какие-либо датчики/механизмы присутствуют в обсуждаемом автомобиле.

Деталь номер 11721438814, рекомендую посмотреть применяемость.

Дырчик. Не разводите демагогию! Вам уже все доказали. Если у Вас нет расходомера вторичного воздуха , это не говорит что его не существует вообще!:biggrin1:

расходомер вторичного воздуха стоит на американцах и то не на всех.в европе м54 без расходомера втор.воздуха

Дырчик!Если я написал,что проблема есть,значит она есть!Если знаешь,как решать подскажи,а не выясняйbeer

Привет pilot17 проблему решил? Если решил то как?:wave:

пока не могу со 100% уверенностью сказать,что решил,но после замены нагнетателя пока данная ошибка не беспокоила.Есть подозрение что подклинивал подшипникbeer

А воду из насоса выливал?

вода была

Подниму тему, т.к. ситуация 1 в 1 как была у Пилота.
После замены нагнетателя ошибка не появлялась?
Я уже поменял расходомер (по наводке наших сервисменов), ошибка опять вылезла...
Лямбда-датчики могут быть неисправными?
Та же самая ошибка 94.
Х5 Е53 3.0 2005 америкос
Внизу 2 картинки. Первая до сброса ошибки (чек при этом горит). На второй ошибка, возникающая сразу после сброса (такая же, 94), чек при этом не горит.
Расход 20-21 литр на 100км.
Подскажите, куда копать?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]