Е60 2004 ,смена vin ,модули безопасности
 

Уважаемые гуру нужна помощь!!!
Уже неделю курю форум по этому вопросу, однозначного ответа так и не нашел!
Значит Е60 2004г. собираю из двух одну, надо поменять vin в нескольких модулях безопасности начал c SFZ, KFP перешить не дает доходит до 30% и выдает ошибку,
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
вычитал что можно vin поправить tool32 но с этой программой не смог разобратся((( Перевел всю инструкцию на русский два дня ее курил, так и не понял как там файлы менять и записывать((
Все операции делаю D-Can, косяк возможно и в нем , но модули сидений на этой же машине перешил не с первого раза конечно)) Да программы обновлены и файлы тоже от ИСТЫ свежей.
Наставтье пожалуйста на путь истинный))) Я уже готов приобрести OPS если он эти вопросы решает!!

Проверь настройки порта для начала - это если ZGM у машины исправен...:rolleyes:

Ты имеешь ввиду скорость? Если да то стоит 1 порт 1, вроде кое чего по тулу нарыл пока курю)))
кстати zgm то живой но не помню правильный в нем vin или нет)))
Потому как предыдущий точно так же как sfz накрылся, я другой поставил все заработало)))
Хорошо что в запасе был))) Может попробовать сначало его на столе реанимировать? Заодно потренироватся?

А кто мешает на машине его замучать?:shy::biggrin1:

ну вообщем то только жена)) воскресенье на работу не пускает))
а по существу, не могу понять что это ему не нравится, что за ошибка 211?

Возможно, протокол не тот...

щяс бы gunhed сказал что d-can выкидывай))) протоколы вроде менял, а все таки из за неправильного vin может так ругаться? хотя при чем здесь vin! после недельного гемора все в голове попуталось)) вот кодироваться он не хочет из за vin !

зачем его выкидывать? на этих ведрах дкан вообще не нужен, оно чуть ли не гвоздем программируется.

ЗЫ. я бы прислушался к совету нуфлина

ну вот и вы))) это про какой совет? Про Протокол? Поехал на работу)) дальше бомбить, жена отпустила))

открой инпой все блоки да посмотри где какой вин записан, дальше думай...
хотя с блоками айрбагов не было особо проблем, программировались бу без сложностей...

вот тут то и засада))) не могу прописать в SFZ pruefstempei, у него то как раз и не правильный, третий байт почему то не нравится(((
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
:facepalm::facepalm::facepalm:

Отстань от него: "Ф-ция не поддерживается!", написано же...:biggrin:

:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:
интересно какое отношение прЮфштемпель имеет к вину :facepalm:

долгожданный сорказм))) я представляю какой я лох в ваших глазах!)))но нужно просечь фишку, вы меня по любому понимаете)вся проблема в том что верю вашим словам gunhed,по поводу опс и исты, но другие говорят что должен d-can шить , все дело в программах!!! вот и затупил))) пытаюсь въехать в проги!!!

я говорил по поводу опс и исты? может меня путаете с кем то? :ph34r:

да действительно перепутал))) пардон, это МЕН говорил)) вообщем не разберусь пока с этими протоколами((( жду ОПС посмотрим что с ним получится)))
перелопатил файлы вроде везде указан BMW FAST пробывал KWP2000 и со * вообще ругается!!!! не шьет, короче курю форум)))

по тулз32 информации кот наплакал, тоже хотел с ним разобраться, искал инфу по форумам, но ее очень мало...

Это то да ))) Вообщем хочу уточнить один момент, просто чтобы ненужных действий больше не совершать
1 надо залить прошивку (ни какие шрайбены нах пока не нужны)
2 запустить системное время дисом
так или нет?
тоесть с KFP нужно осилить!

между первым и вторым пунктом должно быть кодирование

Ну все теперь понятно)))) Большое спасибо!!!