Диагностика BMW | кодирование | программированиеДиагностические программы и оборудование (BMW ICOM | BMW INPA | BMW SCANNER | BMW ESYS | BMW OPS | BMW GT1). Выбор, обмен опытом и технические вопросы. Кодирование, программирование. Любые вопросы, связанные с диагностикой БМВ.
папка daten приказала долго жить.... (исчезла) Но с этим уже разобрался... так что я делаю неправильно? Перепробовал профилей вагон. Ошибка 9CBE левый модуль SMC сообщает об ошибке...
Да хоть за ножку))) лишьбы результат был))) Хотелось бы чтобы в Инпе был такой блок, и я к нему подключился и узнал, чегож он бл.. хочет) но увы...
А в плане проверок ДИС эта ошибка не отображается...
Проверь проводку, подкинь другую (исправную) фару...
опача... подкинуть фару не выйдет, ибо у меня не BMW сервис, и их тут нету))) а по поводу проводки, вперед и с музыкой... (или вперде))) Спасибо, а то я думал что если моторчики работают и фары горят то проводка будет в норме...
Проверил проводку под нагрузкой, на замыкание между собой и на массу, падение напряжения не более 0,1В. Пошамунькал контакты, побрызгал ВД-40)
Потом подключил Инпу, и посмотрел статус СМЦ... Вот что увидел:
Т.е. во первых не совпадает ВИН (в правом он правильный, т.е. меняли левую фару скорее всего а не обе) а во вторых coding voltage в правом 1 в левом 0. Сдаецца мне, что изменение VIN будет решением проблемы... Стоит пробовать? (аййайай, как представлю, что winkpf надо будет осваивать, то ваще бессонные ночи) Спасибо NUFLIN за помощь, а остальным за интерес к теме)))
Жаль... Как тогда там ВИН оказался. Ладно, отпустим человека с миром, итак с Вашей помощью сделал больше чем ожидал. Спасибо большое за Ваше терпение и знания. :)
Жаль... Как тогда там ВИН оказался. Ладно, отпустим человека с миром, итак с Вашей помощью сделал больше чем ожидал. Спасибо большое за Ваше терпение и знания. :)
Ну хоть раз, для разнообразия - доведи до конца (прочитав комменты) тестблок по ALC...
Ну хоть раз, для разнообразия - доведи до конца (прочитав комменты) тестблок по ALC...
Вчера изучал блоки и системы БМВ, и так и не понял что за ALC (предположил что имеется в виду освещение))) НО результат работы есть. Я зашел в тестблок проверки фар, вначале повключались лампочки, потом зашел в освещение поворотов. На обоих блок-тестах не проходит проверку напряжения (хотя напряжение 14,0), но потом пошел тест в котором фару левую поднимало только вверх вниз, а вправо влево только дрыгалась. Правая работала отлично. В итоге написало, что фара скорее всего механически заблокирована, так как не достигнуты крайние положения. Замените левую фару.... Самое интересное, что в Инпе я могу влево повернуть фару, только в левом положении она как будто пробуксовывает пару раз, а потом возвращается на место. А ДИС вообще влево не двигал. Как я понимаю, проблема действительно в фаре. Либо повреждена шестерня (или как там она приводится) либо хозяин что то неправильно собрал после установки синих ангельских глазок. Спасибо за советы еще раз. Рад что есть такие люди, которые помогают развиваться.
E60 Adaptive headlights control malfunction
2Likes
пойдем "за ручку" дальше? 
Линейный вид
