Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW     Ключи BMW


Вернуться   Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Диагностика BMW | кодирование | программирование
Имя
Пароль
Забыли пароль? Регистрация

Диагностика BMW | кодирование | программирование Диагностические программы и оборудование (BMW ICOM | BMW INPA | BMW SCANNER | BMW ESYS | BMW OPS | BMW GT1). Выбор, обмен опытом и технические вопросы. Кодирование, программирование. Любые вопросы, связанные с диагностикой БМВ.

E60 проблема с люком

 
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 22.01.2014, 00:51 #29
Новичок
 
Регистрация: 10.05.2013
Сообщений: 17
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Tallinn
Авто: E60LCI 530D

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergekart Посмотреть сообщение
Это по-нашему


А теперь серьезно. Все, что изложено ниже - исключительно мои личные умозаключения о проблеме. Они могут не совпадать с мнением других участников форума.

Проблема - после кодирования вылезла ошибка "anti-trap" функции. Что в реальной жизни означает, что данная функция деактивирована. Передвижение люка возможно только рывками в небольших пределах (точное краткосрочное максимальное время работы мотора в таком режиме смотрите в TIS-е), комфортное закрытие-открытие деактивировано и т.д.

Подобное поведение возможно:
- при механическом повреждении
- при нерабочих датчиках Холла
- при несовпадении характеристической кривой силы тока с реальными данными (в силу повреждения механизма, отсутствии смазки и т.д.)
- при неправильном кодировании блока

У меня данная ошибка вылезла именно после кодирования. Причем коидирования своим же трейсом. (см. мои комментарии выше по теме). Эту загадку я пока не разгадал.

Тис регламентирует проведение нормирования (включает в себя построение характеристической кривой) в таких ситуациях - у меня нормирование заканчивалось ошибкой (как ручное, так и инициированое истой).

Механические повреждения я исключил - люк ездил туда-сюда ровно, шторка поднималась-опускалась корректно.
Датчики Холла проверить я не мог.
Еще грешил на данные хар. кривой, так как в блоках с индексом до 03 включительно данне хар. кривой пишутся в кодировочные данные. Но у меня блок с индексом 07 - отпадает.


В результате, после долгого курения TIS, WDS, русскоязычных и англоязычных форумов, и прочих материалов я закодировал блок SHD дефолтными значениями и, о чудо, нормирование прошло успешно, ошибка ушла.
alexzv2 вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
проблема с панорамным люком tboriss Ремонт и эксплуатация BMW 16 12.11.2015 21:14
проблема акпп e 46 RomDrom Ремонт и эксплуатация BMW 7 23.06.2014 10:51
Проблема с электрикой punchdrunch Ремонт и эксплуатация BMW 2 19.07.2013 22:59
HELP!!! БМВ е34 м50 - Проблема со стеклоподъемниками ц.з. и люком Роман177 Ремонт и эксплуатация BMW 1 16.06.2013 18:41
проблема с люком mikrik1 Ремонт и эксплуатация BMW 2 20.01.2012 01:49


Часовой пояс GMT +3, время: 19:43.


Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot
Форум BMW (БМВ)