Делай как парни говорят добавь 861 и закодируй с помощью эксперта!

одна кодировка ничего не изменит

Gunhed то есть это не верный алгоритм?:shock:
тогда как?

ну ты включи то воображение. ежели будешь все время ждать прямые ответы, ничему так и не научишься :wink:

добавил я 861 в кас и лма, кодирнул моторный и приборку, ничего не изменилось, дал машине уснуть и как горел чек так и остался

Техники маловато для экспериментов! А жажда знаний спать не дает:biggrin:
Свой тазик замучил уже! А тут простор для мозговой деятельности хороший:biggrin:

Вась!
перечитай 22й пост

пропиши просто в кас и кодирни кас и моторник,зонды отключи,сотри инпой в моторнике все адаптации,усыпи машину и моторник,потом буди и смотри на заведённой

и ничего не изменится.
ЗЫ. главное каким боком кодировка каса влияет на нормы выброса в дме? )

я говорю как делали,просто хотели найти алгоритм,а то при добавлении опции зонды то есть,то их нет,вот и методом тыка пришли к такому алгоритму,задние зонды отключаем,прописываем кас опцией,потом тупо кодируем!!!и кас и моторник,потом инпой стираем адаптации шифт+ф9-машинка крякает,потом усыпляем(выключив зажигание)всё тухнет,до кучи усыпляем блок дме,потом будим-слышно вкл.бензонасоса и проверяли дисом!!!если оставляли передние зонды,то они оставались,уже без задних,если отключали все 4-ре,то они и не появлялись!!!!если тебе надо то могу скинуть прошивки на n52b30 с 199 опцией,а так сначала прописывали прошивку и в прогман...но...он ничего не давал,а показывал ту,какая стоит,поэтому и стали эксперементировать,ещё раз повторюсь спасибо ГУНе с эго подачи!!!:wave:beer:thumbup: