Вот ещё,z 4 N52B30,E86_#0408&LAAB%0440*DU51$1CA$205$224$255$2C 8$2PA$302$345$428$441$494$4AD$520$530$548$550$662$ 853$863$891$925$9AA,ном.блока 7577968,прошивка 7581354,каты удалили,зонды отключили,поставили заглушки,добавили 199 опцию не прописывая,кодирнули моторник,комбик,лсм....ошибка ушла,и ДИСом сделали регулировку СО!)))усё))):wave:

msv70 без проблем переводится на любой стандарт. говорилось ранее не один раз
вот только нах такая машина, у которой работа мотора зависит от погоды...

Ты знаешь,я бы с удовольствием взял её себе,такой,за фантики))))И поверь,мне было бы пох.ощутит мотор перепады или нет))))):biggrin1:
ну а так как говорится кто банкует,того и песня!))))

а чего такого в этой погремушке, что ты возбудился? )

Да ничего особенного,наверное внешний вид,хотя если честно считаю наиболее лучшей и класной из этой серии ПОРШ!!!И вряд ли кто меня переубедит в этом!!!!!Ну а так Ты прав беспонтовое shit)))):biggrin:

Тут задумался,а можно на моей 53(62)активировать зонды,которые подключены для вида))))так как изночально с заода присутствует 199 опция и прошивка у меня на скорость стоит,,,.Есть мысли?Спасибо!

Чтоб новую тему не создавать, напишу тут:
Е65 n62 4,4. Стоят опции 168, 861 и передние лямбды. Прошивка 7571106. По задним лямбдам ошибки висели всегда. Но тут начало выдавать ошибку по лямбде ДО ката ряд 1. Притом и по сигналу и по подогреву, т.е. Как будто отключена. Зонду пол года! Ввернули другой, тоже самое. Грешу на блрк IVM который питает ее, может кто сталкивался?

Слав в ТИСе 2006года есть?перерыл не нашел?

вспомнить бы про что речь еще шла ))

А на MSV80 E70 2008г.? Куда подумать?:shock:

Слав про опцию 199 и мотор м-54.

про 54й в тисе уже давно ничего нету.

в продолжение темы,машинка е60(в30) 8-го года,мотор n52k,вырезали каты,оставили передние зонды,прошивку не трогали,прописали 199 и как было описано выше...отпустили с рабочими передними,без ошибок...

до одного места все что вы там прописали. машина изначально была с 861й опцией :cool:
одно то что добавил SA199 и "отправили с рабочими зондами", вызывает смех

посмейся)))))861 изначально не было))))

Получается вы прописали 199 опцию, после чего передние зонды продолжали работать, а задние стали рисовать 0,45?:shock:

задние рисуют 0,40

а, ну тогда жди машину опять в гости :biggrin:

на е70(4,8) имеется прошивка для 858 опции,интересно за что она реально отвечает???зонды видит...как и основная.....199 не канает....короче х.з. как этот двигатель заставить работать только с передними зондами,без ругани на задние...такое реально?а то просто вырезали каты подключил все зонды и нет ошибок!!!и пох.на какой прошивке и с каой опцией!))))

Привет!Обращаюсь с таким вопосом.Имеется E90N52b30 325I US надо отключить DMLT.Прочитав форум стало понятно что переводом на европу с последующим программированием севро-прошивкой ничего не получиться.Что было опробовано,кодирование под евро (все кодировки со сбросом вариантов исполнения Shift-F9) ошибка контроля мощности,вернул назад.Кодирование с разным сочетанием 861,168,199 и удалением 1СА с и без подключенными зандами пропала ошибка по подогреве зондов,подогрев DMLT выскакивает сразу.Даже отключить EML 861 не кодируется.В TOOL32 нашел ECU config rezet 5 байт может оно.Машина на продажу, владелец готов заклеить лампу, ну очень не хочется.Пожалуйсто помогите решить эту задачу.