Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
e70 n52k 2007 не заводится
| Диагностика BMW | кодирование | программирование Диагностические программы и оборудование (BMW ICOM | BMW INPA | BMW SCANNER | BMW ESYS | BMW OPS | BMW GT1). Выбор, обмен опытом и технические вопросы. Кодирование, программирование. Любые вопросы, связанные с диагностикой БМВ. |
|
| ||||
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
26.09.2011, 19:35
| #1 |
| Абориген  Регистрация: 24.05.2011
Сообщений: 2,935
Сказал спасибо: 39
Поблагодарили 332 раз(а) в 325 сообщениях
Откуда: Украина, Херсон Авто: BMW 540 |  e70 n52k 2007 не заводится
Клиент приехал проверить машину. Жалобы на неустойчивую работу ДВС. ДИС определил неисправность по впускному распредвалу ("Ванос. Механическое заедание вала"). Человек уехал, и как выяснилось позже, нашел мастеров вскрыть мотор, проверить механизм ГРМ. Итог: машина после ремонта не заводится. Стартер крутит, но она еле схватывает(как будто на 3 цилиндрах). НО пугает тот факт что по ДМЕ нет ни одной ошибки!!! А мотор не заводится. Дошло до того что решил проверить при включенном зажигании все параметры двигателя на соотвествие. Все четко, но были маленькие подозрения по положению распредвалов(125 град, -105 град, коррекция на обоих 0) - не нашел нигде эталонные значения для сверки. И было подозрения на датчик давление во впускном коллекторе. Он давал значение 1 гПа при одном включенном зажигании, хотя по логике должен давать атмосферное давление. Пробовал его исключить(отключить разъем) - значение поменялось на 800 гПа, но при попытке старта, как мне показалось, изменений нет. Топливо есть, давление около 5 кг. Компрессия по цилиндрам в порядке. Завтра остается проверить зажигание. З.Ы. честно говоря уже начал преследовать не столько шкурный интерес, сколько охотничий азарт поиска проблемы. Все кто откликнется - заранее спасибо! |
|  |
|
26.09.2011, 19:46
| #2 |
| Абориген Регистрация: 21.05.2010
Сообщений: 818
Сказал спасибо: 5
Поблагодарили 184 раз(а) в 173 сообщениях
Откуда: Ukraina Авто: BMW 530D |
Начинать с проверки фаз газораспределения с помощью приспособлений.
__________________ El pueblo unido, jamas sera vencido!  |
|
| |
|
26.09.2011, 19:54
| #3 |
| Абориген Регистрация: 24.05.2011
Сообщений: 2,935
Сказал спасибо: 39
Поблагодарили 332 раз(а) в 325 сообщениях
Откуда: Украина, Херсон Авто: BMW 540 |
это просто идеально - масса вопросов отпадут. Вариант проверки углов распредвалов через ДИС - не кошерно ?
|
|
| |
|
26.09.2011, 20:06
| #4 | |
| Абориген Регистрация: 21.05.2010
Сообщений: 818
Сказал спасибо: 5
Поблагодарили 184 раз(а) в 173 сообщениях
Откуда: Ukraina Авто: BMW 530D | Цитата:
__________________ El pueblo unido, jamas sera vencido! | |
|
| |
|
26.09.2011, 20:17
| #5 |
| Абориген Регистрация: 24.05.2011
Сообщений: 2,935
Сказал спасибо: 39
Поблагодарили 332 раз(а) в 325 сообщениях
Откуда: Украина, Херсон Авто: BMW 540 |
да нет  логика подсказывает что неправильно настроенные ваносы, также неправильно стоят на неподвижном двигателе, или я ошибаюсь? |
|
| |
|
26.09.2011, 20:25
| #6 | |
| Абориген Регистрация: 21.05.2010
Сообщений: 818
Сказал спасибо: 5
Поблагодарили 184 раз(а) в 173 сообщениях
Откуда: Ukraina Авто: BMW 530D | Цитата:
__________________ El pueblo unido, jamas sera vencido! | |
|
| |
|
26.09.2011, 20:31
| #7 |
| Новичок  Регистрация: 17.08.2011
Сообщений: 16
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Откуда: Беларусь Авто: '06 530iA E60 N52 |
+1 фазы ГРМ
|
|
| |
|
26.09.2011, 20:36
| #8 |
| Абориген Регистрация: 24.05.2011
Сообщений: 2,935
Сказал спасибо: 39
Поблагодарили 332 раз(а) в 325 сообщениях
Откуда: Украина, Херсон Авто: BMW 540 |
проверка положения распредвалов на неподвижном двигателе исключена ? и вопрос по датчику давления в коллекторе остается открытым. почему его показание не совпадает с атмосферным давлением? Последний раз редактировалось Sergekart; 26.09.2011 в 21:01. |
|
| |
|
26.09.2011, 22:34
| #9 |
| Абориген Регистрация: 24.05.2011
Сообщений: 2,935
Сказал спасибо: 39
Поблагодарили 332 раз(а) в 325 сообщениях
Откуда: Украина, Херсон Авто: BMW 540 |
на таких моторах, возможна работа с отключенными датчиками положение распредвалов? я просто веду к тому что на прежних моторах М, неправильная настройка ваноса , давала возможность двигателю завестись. у меня отсутствует оснастка на этот мотор, чтобы выставить ванос, и перед тем как отправлять машину к оффициалу, хотелось бы точно удостовериться что проблема кроется в ГРМ. Заранее спасибо!
|
|
| |
|
26.09.2011, 23:46
| #10 |
| Участник тусовки Регистрация: 17.01.2010
Сообщений: 119
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Откуда: Ukrain Авто: mitsubishi |
+ 1 фази грм етот мотор не заведетса если цепь стоит не правильно
|
|
| |
|
| Закладки |
«
|
»
Линейный вид
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| 118! 2007 год - не заводится | RuS52 | Ремонт и эксплуатация BMW | 22 | 31.03.2014 15:03 |
| bmw x3 е83 3.0si n52k 2007 г. неисправность селектора акпп | RAscorpion | Ремонт и эксплуатация BMW | 1 | 25.01.2014 15:22 |
| Двигатель N52k E70 2007 | bavaria_karaganda | Ремонт и эксплуатация BMW | 13 | 06.06.2013 01:21 |
| BMW E70 X5 4,8i 2007 N62TU не заводится | VitalyP | Диагностика BMW | кодирование | программирование | 13 | 21.01.2013 15:34 |
| Х5 Е70 2007 N52k | вова 1951 | Диагностика BMW | кодирование | программирование | 27 | 05.06.2012 19:39 |
Часовой пояс GMT +3, время: 11:24.
