е81 проблемка с климатом
 

есть е81 , 2011, когда на улице постоит замерзнет. вебасту включишь прогреешь (вебаста на климат не зацеплена греет только мотор)
едеш минут 5. тухнет панель климата выключается вентилятор - проходит 5 секунд все начинает снова работать.

откуда начинать копать???
вечером стоит в теплом гараже - после покидания гаража таких проблем не наблюдается
аккум заряжен и в норме

сам этот глюк отловить не могу - но владелец однозначно все описывает

есть у кого нибудь хоть какието варианты..... а то я даже не знаю с чего начать.. с каой стороны подходить

наверное с опроса зу и проверки питания эбу.

я в электрике не силен совсем.... питание есть но оно пропадает.... причем один раз от заводки до заводки и то не всегда... что искать то??? не может это связано быть с хитрой минусоывой клемой аккума и им самим

А что диагноза говорит, хоть что да должно быть.

Опросите автомобиль для начала.
Только без свидетелей.

:biggrin:

ага вкрутить буксировочный крюк, привязать тросом к столбу и подцепиться к OBD, так он все и расскажет :)) это завтра

Вы понимаете, вся проблема в том что все экстрасенсы до и после 8 марта не будут появляться на этом форуме.
У них слет на ТНТ и REN-TV.

Вам уже написали что для начала сделать.
Не хотите-- езжайте к Вашим допщикам и отключите котел.
Посмотрите влияет он или нет. Тоже не хотите тогда курите тему диагностики как опросить авто.
Если и это Вас не устраивает езжайте в сервис.

это все понятно, вопрос писал изходя из того, что кто-то может сталкивался с подобной пролемой и может на других кузовах.... типа что может на блюдечке есть

а по существу тк котелок никак не завязан с климатом и греет исключительно жижу в моторе, то я почему-то уверен на 95% (исходя из собственного опыта- а он есть но по другим кузовам), что в данном случае диагностика ничего не напишет.. и сегодня вечером я это проверю... и обязательно отпишусь, и когда разберусь с этим недугом тоже обязательно отпишусь, как и во всех своих предидущих темах :))

Достойный ответ.

диагностика ничего не показала как я и думал.... только одна ошибка по климату 2000км назад по заслонке воздуха - но она все тесты отработала без запинок....
попробую полностью зарядить аккум... и дальше понаблюдать, тк была "глубокая разрядка акб" но после этого я его заряжал.... блин - ненавижу плавающие ошибки

Какие ошибочки есче были?

связаных с климатом и питанием и чтобы предшествовали проблеме - никаких ..... все останое более 5000км назад, а это летом

машинка 3-4 дня щас бутет стоят безвылазно в сухом тёплом гараже - может конденсат где или еще че.... короче у меня нет идей...

проверяй заслонки, как то уже всплывала тема, с таким же кузовом, так как там нет клапанов все завязано на заслонки и датчики, может даже системный глюк, был совет перезалить софт. Пошукай по форуму не так давно как, минимум в двух темах подымалась данная проблема.

нечем перезалить.... 800км надо ехать.... есть только NCS

смотрю в сторону китайского icoma, но ссыкатно

:facepalm:

Боишься?
Ехай в сервис.
Не хочешь? Кури тему по программированию.
Все разжевано даже для таких тупых как я.
Не понимаешь? Ну тогда тупо открой ютуб и сделай как там.
Я уже не знаю что Вам посоветовать.
В жопу можете не посылать. Я из нее не вылезаю.

Учитывая начальную без проблемность Вашей проблемы, закажите шнурок от восточных партнеров.

есть шнурок, я только не прошивал, frm один раз на такой копейке прописывал и все.... подожду пусть поездит, снова ошибки посмотрю так как старые все затер.... посмотрим че к чему. это моей машина. если завалю че нибудь - мне ее придется возить :)) а это пинзец как хлопотно

В началбных сообщениях написано о проподании питания, это метафора или факт?

со слов водительницы - тухнет панель климата,выключается вентилятор печки, 5 сек и все включается обратно.
это происходит после 5-10 минут поездки в том случае если машина стояла на улице. если машина выехала из теплого гаража из дома - то все нормально

я покатался такого не было