Гадание по красивым картинкам

firebar · 11.10.2013, 12:30

Извиняюсь,вот с этим я сталкивался
tis.bmwcats.com/doc1124390/

Ingineer · 11.10.2013, 13:20

firebar, для экологии, но если он сломается в закрытом положении, то по мере расхода топлива в баке будет вакуум, который может привести к схлапыванию (в теории).

Polzovatel · 11.10.2013, 14:18

Одна из коррекций под нагрузкой показывает, может это как то связанно с ДИСА, она ведь тоже вкл.под нагрузкой?

firebar · 11.10.2013, 14:40

Он наверное должен очень плотно закрываться наверное.?
Я указал выше что имел в своем случае неисправность DMTL.

NUFLIN · 11.10.2013, 15:37

Цитата:

Сообщение от Ingineer

firebar, для экологии, но если он сломается в закрытом положении, то по мере расхода топлива в баке будет вакуум, который может привести к схлапыванию (в теории).

Схлопнуться бак может и при исправном клапане

Ingineer · 11.10.2013, 18:32

NUFLIN, имеется ввиду, что будет забита сама трубка?
На что он влияет, кроме экологии? Роя нет, встретил сообщение, что после замены клапан у человека упал расход - слабо верится.

NUFLIN · 11.10.2013, 18:42

Цитата:

Сообщение от Ingineer

NUFLIN, имеется ввиду, что будет забита сама трубка?
На что он влияет, кроме экологии? Роя нет, встретил сообщение, что после замены клапан у человека упал расход - слабо верится.

Поищи - для чего нужна и как устроена вентиляция бака... при условии соблюдения эк. норм

Ingineer · 12.10.2013, 10:39

Почитал, из схемы непонятно только за счет чего компенсируется уменьшающийся объем топлива. Как я понимаю ч/з впускной клапан в крышке?! Если он есть, то сломаный клапан вентиляции ни к каким отрицательным последствиям не приведет, только как он может влиять на ХХ и расход топлива?

Ingineer · 14.10.2013, 06:46

Ну, кто подскажет то, откуда попадает воздух в бак для компенсации объема из за уменьшения кол-ва топлива?
а - ч/з клапан в крышке бака
б - ч/з адсорбер, далее расширетельный бачок (хотя на схеме указано одностороннее движение газов)
Я за крышку в душЕ!

FuchS · 14.10.2013, 08:11

все верно-там одностороннее!крышка вернее всего

11.10.2013, 12:30	#11
firebar Участник тусовки Регистрация: 31.05.2010 Сообщений: 100 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: RB Авто: e39 530d	Извиняюсь,вот с этим я сталкивался tis.bmwcats.com/doc1124390/ Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

11.10.2013, 13:20	#12
Ingineer Завсегдатай Регистрация: 27.02.2012 Сообщений: 342 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях Откуда: РК Авто: Е46 М54В22 2003 седан	firebar, для экологии, но если он сломается в закрытом положении, то по мере расхода топлива в баке будет вакуум, который может привести к схлапыванию (в теории). Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

11.10.2013, 14:18	#13
Polzovatel Абориген Регистрация: 22.09.2013 Сообщений: 1,112 Сказал спасибо: 69 Поблагодарили 106 раз(а) в 71 сообщениях Откуда: Ivanovo Авто: bmw	Одна из коррекций под нагрузкой показывает, может это как то связанно с ДИСА, она ведь тоже вкл.под нагрузкой? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

11.10.2013, 14:40	#14
firebar Участник тусовки Регистрация: 31.05.2010 Сообщений: 100 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: RB Авто: e39 530d	Он наверное должен очень плотно закрываться наверное.? Я указал выше что имел в своем случае неисправность DMTL. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

11.10.2013, 18:32	#16
Ingineer Завсегдатай Регистрация: 27.02.2012 Сообщений: 342 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях Откуда: РК Авто: Е46 М54В22 2003 седан	NUFLIN, имеется ввиду, что будет забита сама трубка? На что он влияет, кроме экологии? Роя нет, встретил сообщение, что после замены клапан у человека упал расход - слабо верится. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Ingineer; 11.10.2013 в 18:35.

12.10.2013, 10:39	#18
Ingineer Завсегдатай Регистрация: 27.02.2012 Сообщений: 342 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях Откуда: РК Авто: Е46 М54В22 2003 седан	Почитал, из схемы непонятно только за счет чего компенсируется уменьшающийся объем топлива. Как я понимаю ч/з впускной клапан в крышке?! Если он есть, то сломаный клапан вентиляции ни к каким отрицательным последствиям не приведет, только как он может влиять на ХХ и расход топлива? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

14.10.2013, 06:46	#19
Ingineer Завсегдатай Регистрация: 27.02.2012 Сообщений: 342 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях Откуда: РК Авто: Е46 М54В22 2003 седан	Ну, кто подскажет то, откуда попадает воздух в бак для компенсации объема из за уменьшения кол-ва топлива? а - ч/з клапан в крышке бака б - ч/з адсорбер, далее расширетельный бачок (хотя на схеме указано одностороннее движение газов) Я за крышку в душЕ! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

14.10.2013, 08:11	#20
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	все верно-там одностороннее!крышка вернее всего Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...