Глохнет двигатель
 

E39, М52, АКПП. на драйве и на нетралке в пробке глохнет, заводишь и без проблем поехала дальше. Такое бывает через день, может повторяться раз в неделю, может раз в месяц. но в последнее время все чаше стало случаться. Вчера глох и заводился раз 60 стоял в глухой пробке, сегодня сутра все было нормально опять, доехал без проблем. на скорости такого не происходит. ИНПА показывает ошибки по EWS3, откуда они берутся??? :mad:Картинку с ошибкой прикладываю к теме.

могут такие ошибки всплывать при неисправности датчика коленвала, или тогда бы двигло долго заводилось?

судя по симптомам, дело может быть именно в нём..имхо:smile:

ок! на днях попробую махнуть

k_mat, есди я не ошибаюсь прежде чем поменять, его надо бы проверить?

+1 за датчик коленвала

7 раз рестарт ЕВС... я бы проверил проводку к нему при любом раскладе.

msn007, там основной звоночек - глохнет на работающем двигателе. Если очень часто заводиться - скорее всего напряжение в бортовой сети просаживается и вылазят эти ошибки. Имхо

напряжение по тесту 13,8-14,2

в выходные подключу инпу посмотрю сколько раз рестарт делался, так как перезапустил двигло раз 60. еще не давал заглохнуть наверное раз 30 е меньше, держал тормоз левой ногой правой подгазовывал, по идее если бы проводка было то никакая подгазовка не помогла бы , или я ошибаюсь ?

глохнет то наверно действительно из-за датчика коленвала, просто думаю по ЕВС тоже не все в порядке.

Ну или сигналка отрубает ЕВС. ИМХО если стартер может крутить, исправный ЕВС не сделает рестарт.

видел не один раз как при работе стартера практически тухнет приборка, потом двигатель подхватывает и всё начинает работать штатно.

третий день котаюсь и ничего не происходит. но знаю что скоро начнется опять!!!! в общем буду меня сначала ДПКВ. EWS менять не хочется(менял 2 года назад, тогда там перегревался то ли резистор то ли еще что-то). может он перегревается и глючить начинает? так как происходить все начинает именно в пробке.

проверь все контакты в коробке с блоками ДМЕ и автомата. Особенно с боку там есть небольшой разъемчик толстых проводов (примерно на шесть). Бывает попадает вода и они окисляются.

отписываюсь. наконец-то выдало мне ошибку по датчику распредвала. махнул датчик и все, ошибок больше нет...

Всем привет! Не буду создавать новую тему, так как проблема в принципе таже. БМВ 520i туринг, глохнет двигатель м52в20. Некоторое время езжу по городу, потом просто глохнет.Раньше выключал зажигание и тут же запускал, а сейчас нужно постоять минуты 3 чтоб завелся. Поменял сегодня датчик коленвала,проблема не исчезла. Сгонял на диагностику, диагностика ошибок не выдала.

как глохнет? резко или давится?

Если на ходу, то начинает подтупливать,останавливаешся, какоето время дергается и глохнет, если машина стоит, то просто , как будто зажигание выключаешь.

проверь давление топлива

Скорее всего давление то-же будет нормальное !!!