Форум владельцев и любителей БМВ

Форум владельцев и любителей БМВ (https://bmwpost.ru/forum/)
-   Диагностика BMW | кодирование | программирование (https://bmwpost.ru/forum/diagnostika-bmw-kodirovanie-programmirovanie-59/)
-   -   Хочу научиться диагностировать/кодировать Е53, есть вопросы (https://bmwpost.ru/forum/diagnostika-bmw-kodirovanie-programmirovanie-59/hochu-nauchit-sya-diagnostirovat-kodirovat-e53-est-voprosy-25607/)

Азиат 20.07.2013 20:03

Цитата:

Сообщение от Sergekart (Сообщение 274939)
Азиат, обнародуй топливные коррекции.

К сожалению скрин с Инпы получился неполный((
Более подробно смогу сделать при следующей попытке диагностировать.
Упорно продолжает вылазить 215-я ошибка " Обрыв 1-го кислородного датчика или интерфейс АБС/АСЦ/ЕМЛ":shock:
Троить стала уже и на холостых,при нажатии на газ-прострелы в коллектор.

Азиат 20.07.2013 21:26

Цитата:

Сообщение от Sergekart (Сообщение 274939)
Азиат, обнародуй топливные коррекции.

В общем не доехал я до мастера((
Машина глохла несколько раз,загорались "Давление масла" "АКБ" и надпись "Осторожно.Перегрев катализатора"!:shock:
Перезапуск мотора выручал и я вернулся домой(спасибо "баварцу" что хоть позорно на дороге остаться не дал)
У дома сразу подцепил ИНПУ и странное дело:ошибки 215 больше нигде нет,зато появилась новая ошибка (в реале и в "шадоу"): 2, ignition cylinder 4
Коррекции тоже изменились,плюс показатели Engine Rough тоже поменялись(теперь в 1-м цилиндре от 168 до 444,а в 4-м: от 4900 до 6805!)
Неужели одна катушка или свеча может давать такой "эффект"?!

Sergekart 20.07.2013 21:49

Да. Скорей всего катушке пришло время.

Азиат 20.07.2013 22:34

Цитата:

Сообщение от Sergekart (Сообщение 274958)
Да. Скорей всего катушке пришло время.

Странно то,что до этого ИНПА ни разу не жаловалась на это,а тут вдруг разу все показания изменились и в виноватые записали 4-й цилиндр...
Кстати,а как идёт нумерация расположения свечей(катушек) на М52?

NUFLIN 20.07.2013 22:40

Так же, как цилиндров :frown: от первого по ходу :facepalm:

Азиат 20.07.2013 22:54

Согласен,что возможно катушечка просится на замену,но почему в районе впускного свистит так,что аж на улице слышно?!Воздух подсасывает,верно?
Кстати,когда менял ДПРВ видел на коллекторе какую то торчавшую резинку красного цвета - это случайно не фрагмент прокладки коллектора?!

Азиат 20.07.2013 22:56

Цитата:

Сообщение от NUFLIN (Сообщение 274961)
Так же, как цилиндров :frown: от первого по ходу :facepalm:

То есть от перегородки моторного отсека к радиатору:1-2-3-4-5-6?:smile:
Благодарю

Sergekart 20.07.2013 23:03

Азиат, с точностью наоборот. Грызи ТИС пока просветление не достигнешь:biggrin1:

Азиат 21.07.2013 00:22

Цитата:

Сообщение от Sergekart (Сообщение 274939)
Азиат, обнародуй топливные коррекции.

Вот "плавность" работы цилиндров

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

А это снимки значений

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Sergekart 21.07.2013 10:09

Линзу забыл на работе, чтобы снимки рассматривать:biggrin1:


Часовой пояс GMT +3, время: 00:35.

Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot

Форум BMW (БМВ)