Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
INPA и адаптер от BMW Scanner
| Диагностика BMW | кодирование | программирование Диагностические программы и оборудование (BMW ICOM | BMW INPA | BMW SCANNER | BMW ESYS | BMW OPS | BMW GT1). Выбор, обмен опытом и технические вопросы. Кодирование, программирование. Любые вопросы, связанные с диагностикой БМВ. |
|
| ||||
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
23.10.2011, 16:20
| #1 |
| Новичок Регистрация: 23.03.2011
Сообщений: 17
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Russia Авто: BMW E38 740I 96г. |  INPA и адаптер от BMW Scanner
Добрый день. Я переделал адаптер от BMW Scanner 1.3.6. под обычный K-Line адаптер, для работы с Инпой. И всё вроде как работает, за исключением того, что Инпа не видит батарею и зажигание. Знаю, тема не раз обсуждалась, но однозначного ответа не нашел. Сразу скажу, что честно искал по форуму и многое перечитал и не по одному разу, в результате понял только одно, что контроль батареи и зажигания не работает в первую очередь по причине самого адаптера. Но не понял одного, как мне модифицировать этот адаптер, что-б у меня нормально контролировались и батарея и зажигание ? |
|  |
|
23.10.2011, 16:27
| #2 |
| Завсегдатай  Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 578
Сказал спасибо: 11
Поблагодарили 74 раз(а) в 69 сообщениях
Откуда: kiev Авто: черный бумер |
6я и 9я ноги СОМ разъема - акб и зажигание.через переходник USB-COM может неработать.да и для инпы по большому счету и ненадо...
__________________ закон сохранения неисправностей - если в одном месте починить-в другом обязательно сломается. |
|
| |
|
23.10.2011, 17:23
| #3 |
| Новичок Регистрация: 23.03.2011
Сообщений: 17
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Russia Авто: BMW E38 740I 96г. |
У меня без USB.
|
|
| |
|
23.10.2011, 17:24
| #4 |
| Новичок Регистрация: 23.03.2011
Сообщений: 17
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Russia Авто: BMW E38 740I 96г. |
Т.е. обычный "железный" com порт.
|
|
| |
|
23.10.2011, 18:54
| #5 |
| Завсегдатай Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 578
Сказал спасибо: 11
Поблагодарили 74 раз(а) в 69 сообщениях
Откуда: kiev Авто: черный бумер |
т.е. 6 и 9 на кл.30 и кл.15 через резисторы 1 ком - схема переделки адаптера карсофт для работы с инпой.
__________________ закон сохранения неисправностей - если в одном месте починить-в другом обязательно сломается. |
|
| |
|
23.10.2011, 19:57
| #6 |
| Новичок Регистрация: 23.03.2011
Сообщений: 17
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Russia Авто: BMW E38 740I 96г. |
Ну если 15й контакт ещё есть, то 30го то нет. Там же всего 20 контактов. Кстати 15й разве это не L линия ? Последний раз редактировалось Quest; 23.10.2011 в 19:58. |
|
| |
|
23.10.2011, 21:26
| #7 |
| Завсегдатай Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 578
Сказал спасибо: 11
Поблагодарили 74 раз(а) в 69 сообщениях
Откуда: kiev Авто: черный бумер |
как все запущенно...  кл.30 - это плюсовой провод от АКБ кл.15 - соответственно ЗАЖИГАНИЕ ИСКАТЬ ИХ В РАЗЪЕМЕ Я ЗА ТЕБЯ НЕБУДУ.
__________________ закон сохранения неисправностей - если в одном месте починить-в другом обязательно сломается. |
|
| |
|
23.10.2011, 21:48
| #8 |
| Новичок Регистрация: 23.03.2011
Сообщений: 17
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Russia Авто: BMW E38 740I 96г. |
Я не предлагаю их искать. Дело в том, что в разъеме они пронумерованы. У Com порта их 9, у машины 20. У меня есть 2 описания вида распайки и почему-то они разные... Если по питанию +12 там совпадает, то по зажиганию нет. Ещё по резисторам хочу спросить, а их достаточно будет ? Дело в том, что мне встречались схемы(правда по доработке USB адаптера), так там использовались ещё транзисторы. |
|
| |
|
24.10.2011, 00:08
| #9 |
| Новичок Регистрация: 23.03.2011
Сообщений: 17
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Russia Авто: BMW E38 740I 96г. |
Речь идет о круглом разъеме под капотом, автомобиль E38 740i 1996 год. Правильно-ли я понимаю, что необходимо соединить 6й контакт СОМ порта, через резистор 1кОм, с 14м контактом диагностического разъема, а 9й контакт СОМ порта, тоже через резистор 1кОм, с 16м контактом диагностического разъема ? Заранее благодарен. Последний раз редактировалось Quest; 24.10.2011 в 00:33. |
|
| |
|
24.10.2011, 00:31
| #10 |
| Завсегдатай Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 578
Сказал спасибо: 11
Поблагодарили 74 раз(а) в 69 сообщениях
Откуда: kiev Авто: черный бумер |
а ты "зажигание" от "сигнал оборотов" отличить можешь? для диагностики инпе ни зажигание ни акб ненадо. не забивай себе голову.
__________________ закон сохранения неисправностей - если в одном месте починить-в другом обязательно сломается. |
|
| |
| Сказал Спасибо vertol за это сообщение: | Quest (09.11.2012) |
|
| Закладки |
«
|
»
Линейный вид
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| BMW Inpa/Ediabas | Tyler | Диагностика BMW | кодирование | программирование | 3215 | 04.11.2024 14:50 |
| Carsoft BMW | Tyler | Диагностика BMW | кодирование | программирование | 172 | 18.06.2017 11:37 |
| Просветите чайника по INPA | ///Man | Диагностика BMW | кодирование | программирование | 16 | 28.12.2014 02:09 |
| Все опции БМВ на русском языке | Tyler | Выбираем БМВ | 21 | 19.06.2014 12:09 |
| Как в танке: новый BMW 7 High Security | Tyler | Новости BMW | 3 | 30.08.2009 12:15 |
Часовой пояс GMT +3, время: 02:26.
