INPA и M50B25 не читает
 

в общем суть такова:
при опросе DME выдаёт такое
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
потом прога как то подвисает, хотя диодами смаргивает, идёт обмен данными...
также при коннекте к AIRBAG...

другие блоки ABS, БК, приборка связь нормально....
как я понимаю дело не в адаптере, в ином случаи не было связи с другими блоками, также дело не в машине, CarSoft 6.5 читает данные блоки...

А что за адаптер?
Инпа поставлена по инструкции? :cool:

адаптер паял сам по схеме kill17, по оригинальной схеме

да по инструкции, потом по инструкции релиз 2005, потом русифицировал меню...

все тесты в туул32 проходят...

не хватает файлов описания ECU (.ipo ;.prg) для данного мотроника, либо указан неверный путь в эдиабасе

GEEPER, файл DM331K20 присутствует в папке, он открывается в туул32 команды выполняются....

где посмотреть прописанные пути?

как всё происходит...
жму выбранный мотроник, идёт запрос по L линии, потом ответ по K, вылазит первое сообщение, жмём ОК, потом второе, опять ОК, потом окно подвисает, при этом идёт постоянно обмен данными с машиной, потом вылазит ещё какаето ошибка вроде №19, не сфоткал, и выбор да или нет....

народ кто пробовал с М50В25 связывался, проблем не было?

Пути в "Переменных средах" Windows. Так же стоит посмотреть ediabas.ini (EcuPath). Я так понимаю. что адаптер как ADS сконфигурирован?

можно подробнее что там смотреть? другие блоки читает, еслиб что то не так было прописано то он тогда вообще ничего не читал, или я ошибаюсь....
да адаптер и софт сконфигурированы как ADS. (Перемычка на адаптере в режиме ADS, когда ставил INPA выбирал режим ADS и COM1)

PS. стоит WIN 2000 SP4, COM1 железный.

вот что нарыл по сваей ошибке:
IFH-0010: DATA TRANSMISSION TO CONTROL UNIT DISTURBED EDIABAS_IFH_0010

Bedeutung: Die Datenübertragung zwischen dem Interface und dem Steuergerät ist gestört.

Ursachen: Störung auf der Diagnoseleitung.
Das Interface EDIC ist nicht mit dem in der SGBD geforderten Diagnose-Protokoll geladen.

Fehlerbehebung: Wiederholung des letzten Jobs. Download der notwendigen EDIC-Firmware.

Zielsystem: WIN SCO QNX



А это есть в FAQ:
IFH-0010: Datatransmission to controlunit disturbed
Das Problem kann bei XP-Rechnern mit dem Interface OBD auftreten.

Grund: Einstellung des Receive und Transmit Buffers kann bei Windows XP noch nicht
automatisch wie bei Windows NT über die OBDSetup.exe durchgeführt werden

Lösung: Einstellung des Receive- und Transmit-Buffers auf 8, wie folgend dargestellt.
Rufen Sie über Start �� Einstellung �� Systemsteuerung �� System �� Hardware
�� Geräte Manager �� Ports(Com & LPT) mit der rechten Maustaste die Eigenschaften
des benutzten COM-Ports auf. Unter der Registerkarte Anschlusseinstellungen
stellen Sie die Datenbits des Receive- und Transmit-Buffer auf 8 ein.


кто нибудь понимает о чём речь?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]:)

Evgeny, переводил только ничего не понял, есть вопросы (выделены)

Интерфейс EDIC не предъявлено обвинение в том, что требуется SGBD диагностический протокол.
Действие: Повторите последнее задание. EDIC скачать необходимую прошивку. что это за страшные слова?

IFH-0010: Передача данных с блока управления нарушенных
Проблема может возникнуть с машинами XP с БД-интерфейс. что это такое?

Установить приема и передачи буфера до 8, как показано ниже.
В меню Пуск Настройка Панель управления Система оборудования
Диспетчер устройств Порты (COM и LPT), щелкните правой кнопкой мыши свойства
использованных портов COM. На вкладке Параметры порта
корректировать данные биты приема и передачи буфера до 8. у меня и так стоит 8...

EDIC -она же желтая голова. т.е. интерфейс.
БД-интерфейс. - посмотрите текст оригинала-то:) ну "съел" гугл буковку "O". Ну логику-то включите:))
Видимо что-то с интерфейсом не так у Вас.:shock:

Интересно,а машины 19 века ИНПА видит?,Если нет,то почему???
Ребята,подходите к раритетам с пониманием!Если вы его не можете понять,не мучте технику,избавляйтесь и пересаживайтесь на более продвинутые модели!Либо учите матчасть!

у меня всё поменялось...
ставил инпу с другого источника...
теперь вот ошибка...

SYS-0002: ECU OBJECT FILE NOT FOUND
EDIABAS_SYS_0002
Bedeutung:
Die Steuergeräte-Variantenbeschreibungsdatei wurde nicht gefunden.
Ursachen:
Entweder existiert im Suchpfad von EDIABAS die Beschreibungsdatei nicht oder der Suchpfad ist falsch.
Suchpfad von EDIABAS:
Das EDIABAS-Konfigurationselement EcuPath beschreibt den Suchpfad von EDIABAS. Bei nicht vorhandener Konfigurationseinstellung wird von EDIABAS das aktuelle Verzeichnis als Suchpfad angenommen.
Fehlerbehebung:
Beschreibungsdatei existiert nicht:
Kopieren Sie die geforderte Beschreibungsdatei in den Suchpfad von EDIABAS.
Suchpfad ist falsch:
Anwendungsprogramm beenden und Konfigurationselement EcuPath mit dem richtigen Pfad belegen.
Bei geänderter Konfiguration ist EDIABAS zu beenden und wieder neu zu starten:
WIN32: EDIABAS wird automatisch mit der Anwendung beendet
(Neustart erfolgt automatisch)
WIN16: EDIABASW.EXE über
Systemmenü schließen
(Neustart erfolgt automatisch)
SCO: Shell-Script apiclose aufrufen
Shell-Script apiboot aufrufen
QNX: Shell-Script apiclose aufrufen
Shell-Script apiboot aufrufen
Starten Sie ihr Anwendungsprogramm erneut.


диагностил сегодня много машин....
М50 без ваноса, мотроник 3.1 вроде, в инпе нет такого...
М43, разных годов подключается но постоянно ошибки какие-то при подключение
AirBag до рестайловый на Е36, Е34 не видит никак, рестайл на Е36 видит
АБС на одной машине тоже както чарез ошибки читает...

в общем что то я расстроился....

Брысь@, не вижу альтернативы...

типа АП!

bes_com, поставь дис 44. если так нужно старые машины тестить.

я с удовольствием, но ноутбук не потянет дис 44...

Надо хоть тогда пометку сделать что Inpa работает с машинами с 1995г., всё что раньше 50/50, чтоб потом вопросы не задавали как я....