INPA (NCS Expert)- кодирование

[vinzer]

А не подскажете ли пожайлуста следующее:

Кодирую авто (Е70), предположим помодульно. Большинство модулей кодируются отлично но на некотрых выскакивает следующая ошибка:

>> ERROR! Modul: LFCDHDIA.CPP (A_SMCKWL.IPS/IPO), Proc: CDHapiResultText, LineNr: 01, ErrorNr: 2000
BIP-0009: Faulty BEST version of description file

>> ERROR! Modul: COAPI2.CPP, Proc: coapiRunCabd, LineNr: 06, ErrorNr: 2000
CODIERINDEX_LESEN

>> ERROR! Modul: COAPI.CPP, Proc: coapiReadCodierIndexFromSg, LineNr: 05, ErrorNr: 2000
CODIERINDEX_LESEN: A_SMCKWL

Использую ISTA v38 базу файлов. Вижу что ошибка что то говорит про лучшую версию файла которая или битая или что то типа того.
Мож кто сталкивался - что эта ошиба значит и как её избежать - ну что бы можно было нормально кодить все модули.

Спасибо.

[Nor_Who]

возможно в авто уровень данных выше чем у вас, к примеру ваш авто имеет 38.2.0.1, а у вас просто 38, хотя сейчас уже есть 39я версия данных.

[PAS]

Тоже стало любопытно...

Сообщение от Mik78

199-отсутствие катов
861- набор данных без ЕОВD
кодить пофиг чем

Сообщение от Ural

В смысле опций 199 и 861 я разобрался.
А насчёт программирования софтом от е53 я так ошибочно думал что так правильно.
Можешь дашь дельный совет как правильно искать, можешь и без названия правильной прошивки.

Тогда подскажите - правильно понимаю, что:
1. 199 - отключает контроль катов (лябды за катализатором)?
2. 861 - что именно делает (полностью отключает контроль "Check Engine")?

Сообщение от gunhed

неверное решение!
сначала добавляется опция в FA, потом исходя из этого же FA иста/прогман/нфс сами подбирают и заливают софт в блок, а уж после того он кодируется.

Немного не понял, можно на примере e53:
делаем пересчет ZCS (с 199 и 861) и кодируем им машины заливая софт - посредством NCS (zcs_schreiben) ?

спасибо.

[Ural]

Сообщение от PAS

Тоже стало любопытно...




Тогда подскажите - правильно понимаю, что:
1. 199 - отключает контроль катов (лябды за катализатором)?
2. 861 - что именно делает (полностью отключает контроль "Check Engine")?



спасибо.

1. отключает контроль катов (лябды и до и за катализатором).
2.да

[PAS]

Сообщение от Ural

1. отключает контроль катов (лябды и до и за катализатором).
2.да

1. что потом следовательно приводит к "Check Engine" ?

2. "Check Engine" ведь загорается нетолько из-за катов (лямбд)? а активируя 861 можно получить, что "Check Engine" не загориться и при других ошибках?

[Ural]

Сегодня c помощью NCS записал ключи $168 и $861 в CAS и LMA.
Прошил комфортном режиме оригинальную прошивку 7 561 115.
Закодировал весь автомобиль
Синхронизировал DME - CAS.
Стёр адаптации и ошибки.

Но во DME появились ошибки по задним Лямбда-Зондам.
Заднии Лямбда-Зонды были отключены до и после прошивки.



Я как понял я что то сделал неправильно или с моей прошивкой это сделать не возможно?

Сообщение от gunhed

ЗЫ. и опять же, если хотябы почитать описание блоков ДМЕ начиная с МS42 и выше, а потом чуток подумать, то все решается и без кодирования и программирования )))

А где найти эти описание блоков ДМЕ начиная с МS42 ?


Спасибо
[Только для зарегистрированных...]

[Mik78]

Зонды отключать не надо..

[gunhed]

Сообщение от Ural

Сегодня c помощью NCS записал ключи $168 и $861 в CAS и LMA.

и опять те же грабли
еще раз рекомендую разобраться для чего 168 а для чего 861я опции

[Ural]

Сообщение от gunhed

и опять те же грабли
еще раз рекомендую разобраться для чего 168 а для чего 861я опции

Пытаюсь.

Сообщение от GUNhed на BmwClub

для некурящих даю совет изучить опять внимательнее вопрос!

прошивка под S168/S199/S861 идет одна и таже.
поэтому при подключеных зондах ничего не меняется, как была евро 3 так и осталась. отключаем задние, автоматом переходит на S168/S861. отключаем передние вдогонку, автоматом переходит на S199.


ЗЫ. но ты об этом естественно понятия даже не имел )

А как тогда понимать это?

[gunhed]

Сообщение от Ural

А как тогда понимать это?

мы говорим об конкретных случаях вообще то!
если заметил, там я говорил чуток не про твой случай )))