смотря какое авто и какого года,у меня например получалось иногда менять вин на авто до 2000г(на е46 99г.не получилось)с помощью ncs функция fgnr scrieben!или с помощью 1.3.6. scanera,ну и последний вариант ручками в дампе(если знаешь где и что править)

Поправьте меня если не прав,похоже дошло.Под сиденьем надо скидывать разъем который после блока идет,а не который к блоку идет?И если нет под водительским сиденьем такого блока то там ничего отключать не надо?

я уж устал говорить насчет изучения того в чем пытаешься ковыряться...

ну так и забей

D-Can адаптер - провод - с одного конца USB, на другом конце OBDII фишка с микросхемой внутри + переходник OBDII=>круглая фишка! NCS, DIS, INPA, Progman подключаются ко всем кузовам на ура, кроме E34 :confused:

D-Can [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] + переходник [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Эта комбинация тысячи раз проверена на старых E39, E53 и т.п. работает, E34 - не видит, не знаю в чём проблема, в кабелях, или в файлах NCS`а.

Добавлю, пробовал подключиться к E34 с помощью INPA адаптера, тоже не видит ни в какую. Следом подключаю родной стенд диагностики с оригинальной головой GT1 - GT видит без проблем, диагностирует-стирает.... то есть диагностический разъём у E34 в полном порядке. ткните носом, что делать, уже ничего в голову не приходит :shock:

ИЗУЧАТЬ МАТЧАСТЬ!!!:cool:
Откуда на е34 D-CAN???:eek1:

для E34 нужен ADS-адаптер

проще всего приблудой под названием "BMW Scanner 1.4.0"
там это делается несколькими щелчками мыши

до 2000 года и то не всегда