А при чем тут нцс? Сначала диагноза а потом все остальное.....

Теперь считай данные из нового блока и сравни со старым..

Считал LMA и в CAS LMA тоже считывал, все один в один, просто тупик, парадокс какойто!:mad:

Paspartu, так может сам блок неисправен, тот который с разборки?

Х...ево знает, говорили 100% исправен.

Что значит 'в CAS LMA тоже считывал'. Чем сравнивал?

Открываю нцс expert профиль, ф1. Ф3. Потом кузов потом ф6 там можно выбрать cas или lma, в обоих потом ф4 выбирал lma Ф2 и считывал.
В папке work .man открываю и смотрю в чем разница с оригиналом.
Сначала пара вещец не работало, после переписки все норм, кроме колец :confused:

Ставишь старый модуль читаешь, файл фсв-псв.трц переименовываешь-у тебя уже есть старый модуль. Далее ставишь новый модуль, читаешь, файл фсвпсв.трц переименовываешь по другому-у тебя есть новый модуль. Далее качаешь прогу ncs dummy-в ней указываешь пути к твоим трейсам(старый и новый) и нажимаешь найти различия-смотришь, в чем разница.. Вручную там параметров очень много сравнивать..

Фсв.псв я открыл и весь текст скопировал со старого в новый.

Это понятно, теперь надо проверить, что записалось в новый блок. Ты мог просто закодировать его по твоему фа, где глазки не горят..

Сегодня переписал FA, не помогло, странно но задний стояночный горит а передний нет, а кроме колец для стояночного спереди нету лампочек.
Может просто есть кольца разной мощности.

Сама запись ФА в блок НИКАК не влияет на параметры внутри него. Сравни ман файлы с разных блоков, может и вопросов поубавится.

А где еще подсветка прописана в каком блоке, кроме LMA не где про свет ничего не видел.

Решил убрать опрос мата присутствия пассажира. В файле FSW_PSW.TRC вручную стер все данные другой машины. Считал авто - файл оказался пустым! Больше ни с одно машины туда ничего не пишется. Переустановил НЦС, отредактировал заново все профили - после чтения машины файл FSW_PSW.TRC даже не создается!! Где чо поправить?

активировал себе мп3 спасибо ребят за инфу

Доброго времени суток, подскажите что не так, есть Е83 USA, перевёл её на Европу, заругались airbag и блок света, корректор ему мол подавай, airbag отправил обратно в USA, блоку света сказал что нет у него корректора, тут всё норм, а вот вернуть автоматическое закрытие дверей при достижении заданной скорости не получилось, да и активировать акустическое подтверждение ЦЗ
активировал это в GM5
VERRIEGELUNGSSCHWELLE
16_km/h
VERRIEGELN_AUT_NACH_2_MIN
nicht_aktiv
VERRIEGELN_AUT_AB_X_KM/H
aktiv
QUIT_OPT_ENTSCH
aktiv
QUIT_OPT_SCHAERF
aktiv

@bes_com

дык ключи активировать тоже надо ...

VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_1
aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_2
aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_3
aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_4
aktiv

ну и тут ДВА забыл ...

DWA
aktiv

ed878, спасибо, пробую...

Ребята как включить чтобы повортники горели как на американках? На ALSZ так кажется us_sidemarker есть команда. Но у меня LSZ так не могу найти эту команду. Скорей всего она как то по другому прописана. Никто не в курсе?

Добрый день, ребят!Авто BMW X3 E83 2007, поменял правую фару и соответственно блок розжига(старый не подходил). Старый модуль света видимо не дружит с новым блоком. Подскажите, как отключить проверку ламп?При попытке зайти через INPA в блок LSZ пишет LSZ_2 not found. Found LM2_83 module. В Каком блоке можно отключить проверку? Спасибо!