В блоке rad фукции чейнджера нет.. Считай трейс dsp

Вот DSP но там то же нет. Я находил в ncsdummy в RAD но с другим индексом!

Да еще забыл сказать что сам ченджер не подключен.

Тополь, вот я зашел посмотреть, что и как - и сразу на майданутого натыкаюсь :)
По поводу "доступно всем": ЕТК, WDS - всё в открытом доступе... что ТЕБЕ мешает осваивать, а? :mig:

Что то ты меня с толку сбил эти кодированием.. :biggrin:
У тебя ж там дсп с е39 и радиомодуль вм54 скорее всего... с шиной к-бас..:biggrin:
Подключай чейнджер - должно все работать..:wave:

Хорош флудить, по делу напиши уже чего нибудь хоть раз в этой теме.
Все бапки чужие считаешь..

Там и правда шина к-бас... попробую подключить адаптер для ипода обратно.

никак, пока не поставишь зеркало.
Или отключи мигание поворотниками при закр/откр авто с ду.

Он по шине что ли определяет наличие ченджера или по сопротивлению на линейном входе?? просто у меня самого ченнджера нет, я пытаюсь поставить PCCAR и мне нужен линейный вход на магнитолу.

Считаю свои - а чужие это чужие :biggrin: заработанные собственной головой - так что с таким подходом, как у тебя, и считать нечего :frown:

По шине.. Если у тебя вм54, то звук с чейнджера идет не на радиомодуль, а напрямую на дсп по коаксиальному кабелю.. Навскидку тебе нужен usb эмулятор чейнджера с поддержкой aux и dsp. А так, wds в помощь..

Petrivsky, спасибо тебе большое!!!! Более менее разобрался, видимо не вм54, т.к. звук идет сразу на магнитолу обычныл линейным входом), и еще раз СПАСИБО за то что не оставил, а помог добить:thumbup:

ребята, подскажите барану. нужно сменить последовательность языков приборки и бортмонитора с D-E-F на US-D-GB. что имеем из оборудования: шнурок, который был куплен в китае за 25 зеленых k+dcan, на ноуте установлены инпа, и весь сопутствующий софт (нсц и тд), через вирт работает DIS. можно ли этим комплектом выполнить поставленную задачу? видел, что языки выбираются в проге IKE, которая потом просит диск с прошивкой нави, но что это такое эта IKE (очевидно софт для колдовства с приборкой судя по названию) и куда копать - хз.
заранее благодарствую.

А кто может открыть военную тайну как отключить проверку ПТФ в Е89?
Блок NFRM файл FRM3_E89.C32 , ни как не получается , по разному там тыкался, все равно ашипка ПТФ горит.
Спасибо.

"прога IKE" первый раз слышу...:frown: а так DIS v44 справится, или INPA... возможны варианты - но ты же дал избыточную информацию по машине - вот и не плачь потом :cool:

Не верю - всё примитивно, как 3 копейки :biggrin1:

Извините, пожалуйста. е39 11'2002, навигационный модуль MkIV, бортмонитор 16:9. старушка уже, но нужно сменить последовательность языков. почему я написал прога IKE, так это потому, что на одном из форумов увидел вот такую картинку:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
заранее благодарю.

obzor, Бобер, Инпа - все работает с 4-кой.

Если вы русифицировать его собрались-найдите лучше прошивку под вашу локализацию.. Дисков по замене языка лично я не встречал..

хорошо. спрошу по другому. как попасть в вышеприведенное окно? насколько я понял, это модуль какой-то проги. какой? DIS, Progman, INPA, NSC или KFP? именно в инпе я такого не встречал. где такое окно? извините конечно, может этот вопрос и покажется вам тупым....

Вы не поняли. интересует не сама русификация, а возможность правильной работы уже русифицированной прошивки. у меня сейчас последовательность D-GB-F, а нужно поменять ее на US-D-GB. делается за пять секунд (если верить сообщениям на форумах), а вот куда лезть - хз...

Бобер это кажись ;)