K-CAN ERROR

ultimatebmw · 07.10.2011, 08:57

Всем привет, есть неисправности по шине K-Can, авто E60 2004 не засыпает, тихий "трансформаторный зуд" со стороны блока IHKA (центральной консоли), из содержательных ошибок по блокам, прочитанных INPA:
CAS D904 K-CAN_WIRE_ERROR - Ошибка провода
и KOMB60 A3AA CAN_ID_1D2_ERROR Botschaft Getriebedaten (keine ID) - Сообщение об ошибке передачи данных, нет айди и E104 CAN LOW ERROR - ошибка по CAN низкого уровня
и все блоки по шине K-CAN естественно с ошибками CAN LOW ERROR или K-CAN physical BUSERROR.
Подскажите, достаточна ли локализация CAS и KOMBI, или проверять каждый блок?
DIS может более детально локализовать через "Выбор функции" -> Автомобиль в целом -> Кузов -> Функции шины -> Анализ шины -> Анализ системы?
Система измерений -> Параметры осциллографа и Система измерений -> Мультиметр?

gunhed · 07.10.2011, 11:23

отрубай по очереди всех кто висит на шине

ultimatebmw · 07.10.2011, 16:58

gunhed, спасибо, как и предполагал, ошибки (в скринах) не локализуют неисправность по шине, из WDS это же следует. Есть инфа на другом форуме о ремонтах-заменах блоков KOMBI, CAS, CID и SGM, в связи с отказом TJA1054. Микросхема отвечает за связь по шине K-CAN и есть во всех блоках на шине?

gunhed · 07.10.2011, 17:03

не совсем понял твой вопрос.
берешь модуль межсетевого обмена и проверяешь, есть ли по кану ошибки. если нет, то по очереди подключаешь других абонентов в шине

ultimatebmw · 07.10.2011, 18:50

gunhed, я имел ввиду частоту отказов указанных блоков и общую деталь в них. На порядку действий понял, спасибо, начинать с ZGM (SGM), по нему кстати нет ошибок, это возможно, если во всех остальных по шине есть? "Трансформаторный зуд" со стороны IHKA или M-ASK о чем-то говорит?

gunhed · 07.10.2011, 20:43

это может говорить о том что низкий кан где то закорочен на массу

ultimatebmw · 09.10.2011, 21:27

Цитата:

Сообщение от gunhed

отрубай по очереди всех кто висит на шине

Отрубил из 13 блоков 7, засыпает после отключения MPM, если разъем надеть, пару циклов проснулась-заснула проходит, потом авто не спит.
В первом скрине, я так понимаю, очепятка - низкий CAN 4,8В, а высокий CAN 0,2В? Если блок в порядке, как проверить проводку шины на КЗ?

gunhed · 09.10.2011, 22:24

так когда MPM отключаешь, ошибка по кану пропадает?

ultimatebmw · 10.10.2011, 09:44

gunhed, спасибо, вот я тормознул - не посмотрел ошибки, после отключения, а сразу WDS-тестер и пр. Ранее замечал, что после отключения-подключения MPM, в некоторых блоках ошибок по шине некоторое время не было.

Кутузофф · 10.10.2011, 11:10

Блин, самое простое когда ошибки по кану есть... Подключил гтешку и в течении десяти минут нашел что неисправно ;)

07.10.2011, 11:23	#2
gunhed Абориген Регистрация: 30.04.2010 Сообщений: 3,068 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 308 раз(а) в 265 сообщениях Откуда: Москва	отрубай по очереди всех кто висит на шине Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ нету денег - сосите сами

07.10.2011, 16:58	#3
ultimatebmw Участник тусовки Регистрация: 13.02.2010 Сообщений: 266 Сказал спасибо: 53 Поблагодарили 24 раз(а) в 17 сообщениях Откуда: Россия Авто: bmw	gunhed, спасибо, как и предполагал, ошибки (в скринах) не локализуют неисправность по шине, из WDS это же следует. Есть инфа на другом форуме о ремонтах-заменах блоков KOMBI, CAS, CID и SGM, в связи с отказом TJA1054. Микросхема отвечает за связь по шине K-CAN и есть во всех блоках на шине? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

07.10.2011, 17:03	#4
gunhed Абориген Регистрация: 30.04.2010 Сообщений: 3,068 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 308 раз(а) в 265 сообщениях Откуда: Москва	не совсем понял твой вопрос. берешь модуль межсетевого обмена и проверяешь, есть ли по кану ошибки. если нет, то по очереди подключаешь других абонентов в шине Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ нету денег - сосите сами

07.10.2011, 20:43	#6
gunhed Абориген Регистрация: 30.04.2010 Сообщений: 3,068 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 308 раз(а) в 265 сообщениях Откуда: Москва	это может говорить о том что низкий кан где то закорочен на массу Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ нету денег - сосите сами

09.10.2011, 22:24	#8
gunhed Абориген Регистрация: 30.04.2010 Сообщений: 3,068 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 308 раз(а) в 265 сообщениях Откуда: Москва	так когда MPM отключаешь, ошибка по кану пропадает? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ нету денег - сосите сами

10.10.2011, 09:44	#9
ultimatebmw Участник тусовки Регистрация: 13.02.2010 Сообщений: 266 Сказал спасибо: 53 Поблагодарили 24 раз(а) в 17 сообщениях Откуда: Россия Авто: bmw	gunhed, спасибо, вот я тормознул - не посмотрел ошибки, после отключения, а сразу WDS-тестер и пр. Ранее замечал, что после отключения-подключения MPM, в некоторых блоках ошибок по шине некоторое время не было. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

10.10.2011, 11:10	#10
Кутузофф Новичок Регистрация: 10.03.2011 Сообщений: 13 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва	Блин, самое простое когда ошибки по кану есть... Подключил гтешку и в течении десяти минут нашел что неисправно ;) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
BMW Inpa/Ediabas	Tyler	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	3214	05.05.2024 22:51
Показания расходомера воздуха	avds	Ремонт и эксплуатация BMW	43	30.04.2015 08:43
Подушки безопасности BMW e39	Stig39	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	42	20.12.2013 12:13
Подскажие как победить "EDIABAS Error 134: API-0014: Result not found" ?	Docent 3D	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	3	22.02.2012 21:05
Вопрос по Инпе	rjd5	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	30	01.03.2011 18:24