Как кодирнуть б/у LCM-3?

amid · 01.02.2011, 14:07

Привет всем! У меня авто BMW E39...04.1999 г.в. хочу поменять всю оптику на рестайл с желтыми поворотниками также поменять блок LCM на б/у LCM-3. Имею INPA(NCS-Expert)...Помогите кодирнуть LCM-3!!! чтоб всё работало нормально если это возможно....Я в этом деле новичок и поэтому поподробнее пожалуйсо....!!! Буду очень признателен!

Evgeny · 01.02.2011, 17:21

Одной ИНПЫ тебе не достаточно. в LCM находится VIN машины и пробег, при несовпадении с данными в приборке будет гореть жирная точка рядом с пробегом. Чтоб переписать вин и пробег нужен Pasoft scanner.
А так изучай [Только для зарегистрированных...] по кодированию, все подробнейшим образом расписано даже в картинках.

amid · 02.02.2011, 15:29

Цитата:

Сообщение от Evgeny

Одной ИНПЫ тебе не достаточно. в LCM находится VIN машины и пробег, при несовпадении с данными в приборке будет гореть жирная точка рядом с пробегом. Чтоб переписать вин и пробег нужен Pasoft scanner.
А так изучай тему по кодированию, все подробнейшим образом расписано даже в картинках.

Кроме высвечивания жирной точки рядом с пробегом... оптика будет функционировать нормально?

Evgeny · 02.02.2011, 15:49

Да, должно работать, при кодировании вылезет ошибка как в посте по ссылке.

amid · 02.02.2011, 16:20

Цитата:Сообщение от Evgeny
NUFLIN, и другие знатоки! У меня тоже вопрос, вчера у товарища сгорел LCM, нашли у знакомого блок на замену, но с более новой машины, воткнули в свою, теперь имеем:
1.Не работают поворотники;
2.Не работает дальний свет;
3.Присутствует сообщение о маленьком уровне тормозухи (уровень в норме);
Вчера было уже поздно, ограничились тем, что в машине хотя бы что-то работает и можно ехать утром на работу. Вопрос: как правильно приживить LCM к машине, имеем карсофт 6.5, имеем инпа с к-л адаптером, NCS-expert с ним работает, проверено на кар\кей мемори. Можно ли ограничиться только программированием SA в блоке LCM? Со старого блока никакой инфы вытащить не удастся, он не отвечает на диагностику :(.

Если по железу блок мог быть использован на этой машине - закодируй, все, кроме пресловутой точки на КОМБИ придет в норму. Точку можно победить Бобром или программатором, но опять же при аппаратной совместимости
Кодируй NCSом. Потроха читай из EWS.

Спасибо..что откликнулись! Прочел тему за 2010 год....Вижу у вас была точно такая же проблема но не очень там мне всё ясно...Опишите поподробнее пожалуйсто..что Вы сделали что LCM-3 ожил? Пожалуйсто? Мне не ясно....как отключит ошибку как было в посте...?

Evgeny · 02.02.2011, 17:14

Да было дело

Проблему решили так: Поставили новый LCM, считали центральный шифр(ZCS) из блока EWS, выбрали блок LCM и закодировали - все как на картинках выше. Осталась гореть точка с пробегом ну и естественно вин отличался. Потом приехал PASoft 1.36 (он же Бобр) из Китая, поменяли им вин и пробег, закодировали заново. Сейчас машина катается, все ок.

amid · 02.02.2011, 18:18

Вы мне очень помогли....СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!

amid · 02.02.2011, 18:26

Дело в том что мне очень нравится Е39 рестайл с желтыми фонаря(именно с желтыми)...а уменя дорестайл 99 г.в. и блок фанарей для дооснащения от Хелла с желтыми поворотниками не сушествует, поэтому остаётся только рестайл фонари...конечно с б/у ЛЦМ от 2001 года....Всё думал купить не купть...теперь куплю! Спасибо!!!

Evgeny · 02.02.2011, 19:54

Да пожалуйста. Кстати в соседней ветке форума обсуждают, что рестайл фонари без замены LCM работают.

01.02.2011, 14:07	#1
amid Новичок Регистрация: 12.11.2010 Сообщений: 32 Сказал спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW	Как кодирнуть б/у LCM-3? Привет всем! У меня авто BMW E39...04.1999 г.в. хочу поменять всю оптику на рестайл с желтыми поворотниками также поменять блок LCM на б/у LCM-3. Имею INPA(NCS-Expert)...Помогите кодирнуть LCM-3!!! чтоб всё работало нормально если это возможно....Я в этом деле новичок и поэтому поподробнее пожалуйсо....!!! Буду очень признателен! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

01.02.2011, 17:21	#2
Evgeny Абориген Регистрация: 20.03.2009 Сообщений: 1,468 Сказал спасибо: 16 Поблагодарили 501 раз(а) в 304 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW Есть клубные рамки	Одной ИНПЫ тебе не достаточно. в LCM находится VIN машины и пробег, при несовпадении с данными в приборке будет гореть жирная точка рядом с пробегом. Чтоб переписать вин и пробег нужен Pasoft scanner. А так изучай [Только для зарегистрированных...] по кодированию, все подробнейшим образом расписано даже в картинках. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

02.02.2011, 15:49	#4
Evgeny Абориген Регистрация: 20.03.2009 Сообщений: 1,468 Сказал спасибо: 16 Поблагодарили 501 раз(а) в 304 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW Есть клубные рамки	Да, должно работать, при кодировании вылезет ошибка как в посте по ссылке. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

02.02.2011, 16:20	#5
amid Новичок Регистрация: 12.11.2010 Сообщений: 32 Сказал спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW	Цитата:Сообщение от Evgeny NUFLIN, и другие знатоки! У меня тоже вопрос, вчера у товарища сгорел LCM, нашли у знакомого блок на замену, но с более новой машины, воткнули в свою, теперь имеем: 1.Не работают поворотники; 2.Не работает дальний свет; 3.Присутствует сообщение о маленьком уровне тормозухи (уровень в норме); Вчера было уже поздно, ограничились тем, что в машине хотя бы что-то работает и можно ехать утром на работу. Вопрос: как правильно приживить LCM к машине, имеем карсофт 6.5, имеем инпа с к-л адаптером, NCS-expert с ним работает, проверено на кар\кей мемори. Можно ли ограничиться только программированием SA в блоке LCM? Со старого блока никакой инфы вытащить не удастся, он не отвечает на диагностику :(. Если по железу блок мог быть использован на этой машине - закодируй, все, кроме пресловутой точки на КОМБИ придет в норму. Точку можно победить Бобром или программатором, но опять же при аппаратной совместимости Кодируй NCSом. Потроха читай из EWS. Спасибо..что откликнулись! Прочел тему за 2010 год....Вижу у вас была точно такая же проблема но не очень там мне всё ясно...Опишите поподробнее пожалуйсто..что Вы сделали что LCM-3 ожил? Пожалуйсто? Мне не ясно....как отключит ошибку как было в посте...? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось amid; 02.02.2011 в 16:25.

02.02.2011, 17:14	#6
Evgeny Абориген Регистрация: 20.03.2009 Сообщений: 1,468 Сказал спасибо: 16 Поблагодарили 501 раз(а) в 304 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW Есть клубные рамки	Да было дело Проблему решили так: Поставили новый LCM, считали центральный шифр(ZCS) из блока EWS, выбрали блок LCM и закодировали - все как на картинках выше. Осталась гореть точка с пробегом ну и естественно вин отличался. Потом приехал PASoft 1.36 (он же Бобр) из Китая, поменяли им вин и пробег, закодировали заново. Сейчас машина катается, все ок. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

02.02.2011, 18:18	#7
amid Новичок Регистрация: 12.11.2010 Сообщений: 32 Сказал спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW	Вы мне очень помогли....СПАСИБО!!!!!!!!!!!!! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

02.02.2011, 18:26	#8
amid Новичок Регистрация: 12.11.2010 Сообщений: 32 Сказал спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW	Дело в том что мне очень нравится Е39 рестайл с желтыми фонаря(именно с желтыми)...а уменя дорестайл 99 г.в. и блок фанарей для дооснащения от Хелла с желтыми поворотниками не сушествует, поэтому остаётся только рестайл фонари...конечно с б/у ЛЦМ от 2001 года....Всё думал купить не купть...теперь куплю! Спасибо!!! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

02.02.2011, 19:54	#9
Evgeny Абориген Регистрация: 20.03.2009 Сообщений: 1,468 Сказал спасибо: 16 Поблагодарили 501 раз(а) в 304 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW Есть клубные рамки	Да пожалуйста. Кстати в соседней ветке форума обсуждают, что рестайл фонари без замены LCM работают. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter