Как проверить топливный электронасос

slonik · 04.04.2010, 22:04

Как на столе можно проверить топливный и магистральный электронасосы BMW530d 1999г.?Просто подать 12 вольт и послушать как он работает?Или есть более точные способы?

тугарин · 04.04.2010, 23:38

топливный просто можно подключить,если жужжит,то и ладно он вообще в системе малоактуален,и необходим только при малом количестве соляры в баке,а вот магистральный дожен качать нормально,так что просто подключением-жужжанием его не проверишь,необходимо давление-производительность смотреть,да и все это дисом прямо на машине смотрится

slonik · 04.04.2010, 23:44

У меня стало сосать воздух .Заменили оба насоса и фильтр.Несколько дней все было нормально.Потом стало повторяться когда топлива меньше полбака.Я думаю что насосы у меня были исправны.А причина в чем то другом.Но в чем?А что такое дис?

545irbis · 04.04.2010, 23:50

Проверяй трубопроводы и систему перекачки топлива из половинок т бака.
DIS - диагностичекая приблуда.

slonik · 05.04.2010, 14:23

Кто может обьяснить для чего нужны следующие насосы в BMW530 1999г (двиг М57)-
1)M2 Топливный электронасос (EKP I)
2)M11 Топливный электронасос (EKP II)
3)M118 Подкачивающий насос
Они что все служат для подачи топлива?

04.04.2010, 22:04	#1
slonik Новичок Регистрация: 07.11.2009 Сообщений: 42 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: latvija Авто: BMW 530d	Как проверить топливный электронасос Как на столе можно проверить топливный и магистральный электронасосы BMW530d 1999г.?Просто подать 12 вольт и послушать как он работает?Или есть более точные способы? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Отсутствие результата - тоже результат.
	Твитнуть

04.04.2010, 23:38	#2
тугарин Завсегдатай Регистрация: 06.06.2009 Сообщений: 397 Сказал спасибо: 20 Поблагодарили 209 раз(а) в 77 сообщениях Откуда: вологда	топливный просто можно подключить,если жужжит,то и ладно он вообще в системе малоактуален,и необходим только при малом количестве соляры в баке,а вот магистральный дожен качать нормально,так что просто подключением-жужжанием его не проверишь,необходимо давление-производительность смотреть,да и все это дисом прямо на машине смотрится Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

04.04.2010, 23:44	#3
slonik Новичок Регистрация: 07.11.2009 Сообщений: 42 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: latvija Авто: BMW 530d	У меня стало сосать воздух .Заменили оба насоса и фильтр.Несколько дней все было нормально.Потом стало повторяться когда топлива меньше полбака.Я думаю что насосы у меня были исправны.А причина в чем то другом.Но в чем?А что такое дис? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Отсутствие результата - тоже результат.

04.04.2010, 23:50	#4
545irbis Абориген Регистрация: 29.01.2010 Сообщений: 2,003 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 356 раз(а) в 305 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: BMW	Проверяй трубопроводы и систему перекачки топлива из половинок т бака. DIS - диагностичекая приблуда. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Каждый выбирает по себе, Женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку, Каждый выбирает по себе.

05.04.2010, 14:23	#5
slonik Новичок Регистрация: 07.11.2009 Сообщений: 42 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: latvija Авто: BMW 530d	Кто может обьяснить для чего нужны следующие насосы в BMW530 1999г (двиг М57)- 1)M2 Топливный электронасос (EKP I) 2)M11 Топливный электронасос (EKP II) 3)M118 Подкачивающий насос Они что все служат для подачи топлива? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Отсутствие результата - тоже результат.