Как я провел проверку ВАНОС.
 

В дополнение хочу поделится опытом с теми кто только начал изучать DIS, как провести тест ваноса, ну или любого друго теста, думаю по прочтению файла ниже, станет понятно тем кому еще не понятно, как впрочем было непонятно и мне до недавнего времени...вообщем читайте....если кому будет полезно....для тех кто не знает!!!

DIS почему на английском? так тебе удобнее? :eek:

Я тайный агент британской разведки, пытаюсь внедрить английский в подсознание русского народа для дальнейшего присоединения России к НАТО....шутка

Просто так вышло что заказал... а язык указать забыл...но если скажешь скачай образ на русском...думаю не стоит...боюсь проблем со совместимостью и т.д. и т.п.

Polzovatel,
Да никаких проблем не должно быть с локализацией...да и по форуму этих виртуалок с DIS валяется тьма и маленькая кучка...
А так, DIS изучается на машинке часа за 2-3...если есть желание изучать...

Вот теперь когда немного стало понятней желание появилось....а до этого...честно было просто страшно нажимать на кнопки...как в пословице "Не зная броду...."

Т.е. форум ты не читал... :frown:
Сто раз написано было - в дилерских программах стоит мощный фильтр foolproof... :biggrin:

Скорее всего много читал, читал что чел вроде адаптации сбрасывал, а потом авто у него не заводилась, вроде как память какую то сбросил, пришлось там что то обратно женить чтоб завести...

Молоток! Только может у тебя просто сбиты фазы?

Polzovatel, огромное тебе спасибо,все ж есть еще нормальные люди кому не сложно заморочиться и рассказать все это народу!! молодец!

Красавчик, спасибо тебе!

ТС, сколько делал такой тест на m54 с ошибками на ванос, почти всех говорит замени ванос...либо износ, либо кривой тест-блок все же.

не бывает такого. нечего там сбрасывать.

Каково такого, как можно написать не бывает такого когда не написано что точно, я читал человек инпой сбрасывал адаптации (по крайней мере он так написал) и сбросил EWS вроде как, точно не помню, вообщем с ключом что то связанное, помню последний совет ему был в следующий раз не нажимать все подряд...суть не в том что возможно и невозможно...а в том что ты думаешь что сбрасываешь адаптации а получается хз что когда не знаешь какую кнопку можно нажимать а какую нельзя...

Объясни мне как можно сканером, отвязать ключ?? просто его из памяти выкинуть??? закрыть открыть доступ можно, а вот выкинуть из евс нет.

Незнаю, если бы сейчас была ссылка на пост дал бы тебе, мог бы сам спросить, еще раз я не для того писал чтобы спорить что возможно а что нет, может он и закрыл доступ как ты написал выше, знаю только что ему пришлось ключ заново прописывать, об этом он сам писал...обратно же суть в том что нажимать кнопки которые не знаешь могжет привести к печальным последствиям...об этом речь...:wave:

так это понятное дело, нефиг тыкать если не знаешь:)beerbeerbeer

Пойди туда - не знаю куда...

"Отмена доступа ключа" - слышал про такую серв. ф-цию? :rolleyes:

Попробуй с пунктуацией подружиться - иначе ничего не понятно :ph34r:

Ну так имея на руках гранату - как не подергать за все пимпочки? :biggrin1:

читаешь через строчку??? или опять умничать решил?:)


"закрыть открыть доступ"- это что по твоему? не отмена доступа ключа?

Да и речь не об отмене ключа, а выкидывания из памяти вообще. Якобы челу пришлось после того как он тыкнул в сканере что то, ЗАШИВАТЬ ключ обратно в евс. Как говорится почувствуйте разницу господа.:super:

Пиши однозначно :frown: а то пойди догадайся, как можно диагностикой EWS убить, да еще и частично :eek1::facepalm:

Подождем, пока соизволишь рассказать все и правильно, вроде такой фразы: "пока дергал за пимпочки гранаты, разрядилась АКБ и слетел постоянный код ключа" :mig:

Это ни я евс убивал, почитай тему сначала. Я сказал лишь что сканером нереально выкинуть из памяти ключ, что пришлось зашивать. Видимо чел реально акб высадил вот и отвалился ключ.