Калибрирование датчика угла поворота
 

Привет всем. После замены тяг схождения колес стала выскакивать ошибка "DSC ausgefallen" и "RDC ausgefallen"/"Датчик контроля стабилизации", "датчик контроля давления шин"/. Проблема я думаю в датчикe угла поворота. Его нужно по-новому откалибрировать. Кто знает , как можно это сделать с INPA или Tool32?

Лучше сделай это ДИСом.

У меня его к сожалению нет. К тому же устанавливать его проблематично через "виртуалку". Если в ней на кодировании что то не так пойдет, сложно будет исправить

Sergej000, не говорите глупости, а то ещё поверят:biggrin1: Никаких проблем нет - готовых образов вагон и маленькая тележка. Датчик угла рулевого колеса калибруются без проблем.

Оригинальная трактовка терминов "рулевая тяга" и "не удалось" (ошибка) :facepalm:
Но направление верное: "калибиририруй". :biggrin1:

PS^ если тебе лень изучать инструмент - бросай Инет и езжай к спецам.


PPS: только увидел, что тема перенесена из "ремонта"... хотя уровень и соответствует последним веяниям, но НАХ@Я опускать форум до состояния развлекательного ресурса????????? Опять "шалости" модератора? :frown::frown::frown:

PPPS: полюбуйтесь на исходную версию...

Слушай NUFLIN, ты из себя строишь? Что совсем разучился по-человечески разговаривать? Кроме того, я у тебя совета не просил и никогда не попрошу. И своими дебильными шутками весели таких же дебилов как ты! От тебя же форуме слышны только оскорбления, ничего толкового ты еще никому не посоветовал.

Тему можно закрыть. Датчик откалибрировал с помощью Tool 32. Нашлись добрые люди, помогли...

Научишься грамотно говорить - может и снизойду до тебя :ph34r:

Интересно, что за способ, если можно рецептом поделитесь, не ну правда очень интересно.

К моему сожалению я не знаю автомобильной терминологии на русском языке, перевожу с немецкого как могу.
По поводу "снизойти", как я уже сказал, я в твоей помощи не нуждаюсь. Оставайся там где ты есть...

После работы, сегодня вечером поделюсь

1. Диагнoстика E90 с помощью INPA
2. Ha картинке 1: Ошибка в блоке DSC_87- Lenkwinkelsensor
3. Запоминаем DSC_87
4. Открываем Tool 32
5. Ищем и окрываем DSC_87.prg как на картинке 2
6. Ищем Job " Lenkwinkelsensor_abglechen" (калибровка LWS)
7. Двойной щелчок мышкой на " Lenkwinkelsensor_abgleichen"и процесс пошел.
Прощитываются DSC, RDC, ABS.
Сегодня проездил весь день, ошибка пока не выскакивала...:smile:

Если все же появится, значит проблема в другом.
Может быть загрязненным диск LWS.
Тогда смотри инструкцию в картинках Link:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Для непонятливых:
1.Запускаем INPA
2. Жмем Shift+ F8 /E90/
3. Выбираем " Dynamic Stability Control"
4. Результат на картинке 1

Супер конечно, но зачем так усложнять и еще хотелось бы посмотреть какие ошибки остались после этого, в т.ч в шэдоу памяти, просто для чистоты эксперимента.

И еще вопрос: как вы выставили 0 на руле :confused:

Руль прямо....
Чисто эксперементально . Проехал пять метров вперед и столько же назад...
Кстати об этом на сайте. Пост4. Линк:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

PS.Кстати, если опять возникнут проблемы, обязательно об этом сообщу...

Вот местная тема с архивом для INPA
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вообщем разобрался как выставить "0" на руле:
1.Shift+F8 /BMW E90
2. F6 /Status abfragen/ статус запросить
3. DSC Status analog
4. руль выставляем на "0"
5. запускаем Tool 32
6. дальше калибровка по инструкции

Sergej000, нихрена не понятно. Если ноль датчика положение рулевого колеса не совпадает с абсолютно ровным положением колёс, что даст выставление его по лайф-дате?

Ничего хорошего.:frown: