Кодирование Fxx кузовов (багажник, dvd, зарядка, утечки)

[axis]

В этом [Только для зарегистрированных...] файле собраны известные мне параметры по кодированию F кузовов, в частности, возможность закрытия багажника кнопкой из салона, цифровой тахометр в БК, отключение блокировки DVD в движении, напоминания о непристегнутых ремнях.

Но меня интересует, через какие опции\блоки возмжоно изменить эти параметры:

1. Изменить состояние функции старт\стоп двигателя на "отключено" по умолчанию (с завода - по умолчанию включено, пока не будет нажата соотв. кнопка)?

2. Включить постоянную зарядку аккумулятора при работающем двигателе, вне зависимости от нагрузки на двигатель (с завода идет дурацкий алгоритм рекуперации энергии торможения, по сути зарядка аккумулятора производится только при торможении или отпущенной педали газа, все остальное время в борт. сети напряжение гуляет от 12.5 до 13 вольт, а постоянная зарядка аккумулятора включается только в самом крайнем случае, когда его напряжение приближается к критическому).

3. Увеличить допустимое значение тока утечки в спящем режиме. Хочу установить GSM пейджер, у него по потреблению могут быть короткие пики до 150-200мА. Насколько я понимаю, через датчик в минусовой клемме аккумулятора, авто постоянно отлавливает ток потребления, и если он превышает определенную величину в спящем режиме, то авто может проснуться со всеми негативными последствиями по энергопотреблению. По идее это решается через подключение GSM блока отдельным проводом к минусовой клемме аккумулятора (мимо датчика), но может быть есть программное решение вопроса?

Насчет ремней:

Изменение SBR_FA_GWF_SBR_FA и SBR_BF_GWF_SBR_BF в ACSM равнозначно удалению 845 и добавлению OI11+OI12 в VO? Не надежнее ли изменить настройки только в ACSM, чем кодировать под новый список VO все авто (через E-Sys)?

Опции Gurtzustandsanzeige_Fahrer_GWF_GZA_FA и Gurtzustandsanzeige_Beifahrer_GWF_GZA_BF убирают напоминание только из CIC или из приборки тоже?