После диагностики системы ABS (на кузове E39) с плохой массой - блок управления ABS можно будет "выбросить", ремонту он уже будет не пригоден. В отличие от GT1, Launch установит с блоком соединение и запустит программу тестирования блока. Как следствие регистрируется ошибка 55-ASC valve. Эта ошибка регистрируется из-за испорченной МС управления клапанами.

Вы это серъёзно ?(Что Launch диагностический прибор)

Не годится эта шняга для БМВ. не видит он ни хрена. "Кривая" Инпа и то лучше.

Хороший прибор за свои деньги!!! Работаю с бумерами по нему 4года,нареканий нет!
К любому сканеру нужна еще и голова....Сканер проблему не решит,но очень здорово облегчит поиск неисправности:thumbup:

to Брысь
Это Вы сами себя успокаиваете?

Полностью согласен,работаю Ланчем 3 года,нареканий нет,конечно не идеал,но как говориться как заплачено,так и зах...ячено! Месяц назад ремонтировал его,но это уж я сам виноват,взял не тот адаптор,выгорел стабилитрон в Смартбоксе,позвонил барыгам у которых взял сказали ремонт вольётся в пятнарик,типа много чего там сгорело,в итоге перепаял один стабилитрон,починил за 25 рублей 00 копеек!

Был у меня ланч,недели две (знакомый предложил купить за 30 т.р,т.к. не нужен).Прибору этому было месяца 4,так вот через неделю желание куда -либо его воткнуть (кроме жопы производителя )у меня пропало.Примеров можно привести кучу.Никогда желтые не смогут сделать вещ по цене и функционалу подобную европеским и американским производителям.Можно долго доказывать друг другу о пользе или вреде от копании ланч.Вся проблема в нищете не более того.

На днях Лаунч Мастер с последними обновлениями, запорол BMW Е39, рас синхронизировал DME-EWS функцией "DME-EWS ajustment" выручила INPA. На Е39 лучше не пользоваться этой функцией.

+1
уже не раз притаскивали машины после лаунча, я не знаю что там за функции есть, но она творит чудеса))))
с ним опасно к БМВ подходить! ! !

Расшифруйте пожалуйста господа x431 LAUNCH

A36E
A375
A379
D691
A3AA
[0,0,a5,57]
A3B9
A550
[0,0,a3,a8]
A3B3
A3BD
A3A9
D35E