MRS3 ошибочки
 

приветствую!

начну с предисловия. купил машинку, е53 - все хорошо, но с уже загоревшоюсей лампочки по подушкам. прошлый владелец говорит что в дтп он с нею небыл, ну да ладно.
были в сервисе одном, те подключились, смотрели, думали - сказали что вроде все нормально, все попрaвимо.
дали вот такой отчетик.
физически подушки нет в двери - это посмотрели сразу и мне на это указали. говорят стоит недорого, на разборках.

просьба высказатся на счет остальных ошибок какая разница между Fehler zur Zeit aktiv и Fehler zur Zeit nicht aktiv.

240 ошибка-капут блоку
у тя 3 варианта
1- купитm другой блок
2- с помощью программатора починить этот
3 и самый правильный- купить mrs-4 и 2 сателлита,и поменять на него

Блок меняй .... подушки ставь. Кодируй... Ну или программатором блок оживить...
Fehler zur Zeit nicht aktiv - Ошиба в настоящее время не активна

первый вроде самый дешевый, нет? НО его не надо будет подогнать под мою машину?
про третий вариант: что за сателлиты и почему это самый правильный?

т.е. ошибки нет? и с теми подушками все хорошо?
отчего ошбика тогда?..

zass, почему подушки? разве в ошибках не 1 только, двери которая?

maki, Z0 и ZK4 это скока?:biggrin:

a разве для ZK0 "Fehler zur Zeit nicht aktiv" не означает что подушку уже вставили?

А разве на е53 стоит MRS3?

Привет! BMW e46 325ci 04/2001 кто-нибудь сталкивался с ошибкой MRS3 09MRS: головная НПБ(ITS) передняя левая в данный момент имеется СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЕЛИКО - частота .... головная НПБ левая B6510_30007 ???? Выкрутил винты и снял малый бардачок со стороны водителя чем получил доступ к раъему AIRBAG, проверил этот головной AIRBAG на сопротивление и с проводами тестера оно равно 0,9 ОМ, почистил спец.аэрозолем контакты самого AIRBAG и контакты в штеккере от проводов, "прозвонил провода" от модуля AIRBAG до подушки почти по нулям,как сопротивление проводов самого тестера - все равно ошибка ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ и не сбрасывается? есть мысли? может ли из-за предыдущей истории авто (ДТП и т.п.) остаться этот трабл в блоке AIRBAG или же действительно заменить полностью на новый ремонтный провод "Провод ремонтный НПБ BMW 6112 9 118 089" как описывается здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]