Вот вы мне и скажите, что нужно имплантировать пох из какого кузова, чтоб оно поехало. Вроде нет напряженки ни с CASами, ни с DSC, ни с приборками. Какая разница, в какую железную коробку это всё запихать?

это из разряда:
"продам ...."
"Цена?"
"А почём возьмёшь?"

Бред

сначала скажи что ты хочешь получить? Этот мотор предел мечтаний? разве мощное корыто можно получить только установкой старого мотора?
подумай...


то gunhed:
нах всю электронику... тросиковый дросель, калильное зажигание, карбюратор - главное, чтобы засунуть n62:biggrin::biggrin:
ведь другие варианты повышения мощности м70 не интересуют - подумаешь 5 литров, подумаешь удельная всего 60 л.с. с литра

мало того, что под капотом решил наколхозить - так и за салон взялся -приборку впендюривать....
коли нет разницы впихни в телегу - масса поменьше - повыше взлетишь...

да все понимают, что разницы нет.
самый простой способ, как мне кажется, это взять е60 тупо переставить все блоки вместе с проводкой в е31. только вот что делать с приборкой? с е60 она туда не влезет, а без нее не поедет сей монстер.

но цена вопроса.....

нее... e60 перелицевать кузовней от е31...

ок! тогда начнем с простого.

1) DME без CASа работать не будет.
1.1) CAS не сожет работать по той же причине что и в пункте 4
2) DME без DSC нормально не сможет
3) вследствии чего DSC без SZL тоже не сможет работать
4) SZL не сможет работать по банальной причине - его нельзя пристроить в другую рулевую колонку :dance:
5) DME не сможет работать без GWS и EGS, поскольку софта для этих моторов с палкой просто не существует
6) чтобы заработало DSC, нужно пристроить от нее датчики ABS и ступицы от той машины с которой сняты. плюс еще нужно проложить половину гидравлики для DSC, поскольку ее нет
7)....................................
-//-
99)могу еще много озвучить
100) куда ты будешь лепить приборку, я даже боюсь спросить. :facepalm:

ИТОГ: как сказали ранее, то проще Е60 снаружи переделать под Е31


ЗЫ. пардон что на ТЫ, это не от неуважения

Первое внятное сообщение по теме:biggrin:

1) DME + CAS однозначно
2) SZL + рулевая колонка (хотя можно при желании с железом повозиться)
3) DSC совсем не обязательна (исключительно летний вариант для неспешных и коротких дневных поездок). DME без DSC обычно вполне справляется.
4) без GWS и EGS есть е60-63 на ручке с n62. Соответственно софт есть.
5) стилизовать приборку под е31 дело специальнообученных людей.
6) ...

уважаемые bmw628 и Lord89. Если не хватает соображалки сказать что нибудь по теме, не пачкайте страницы плз. Не до вас. Спасибо, если вняли.

вы батенька очень сильно отстали от времени.
уже лет так 13, работа мотора без информации о скорости авто, а лет как 8 и без информации об боковых ускорениях, невозможна.
а всем этим занимается именно ДСЦ.

ЗЫ. но если вас просто будет греть и возбуждать мысль об том что на старом ведре стоит мотор n62, работающий наполовину, то тогда непонятно накой хрен было его вообще туда ставить взамен исправного старого :facepalm: