то есть вопрос упирается в датчики угловых скоростей и датчик ускорений. А в остальном, если DSC отключается в результате какой либо неисправности, ничего не мешает работе двигателя?

ЗЫ: не отвлекайте мозг второстепенными вещщами плз. оно не стоит того:nod:

вопрос датчиков, это поверхностный вопрос.
от того что ДСЦ отключена кнопкой, система не перестает работать. она работает в пассивном режиме. опять же SZL :biggrin1:

а SZL поставить вполне реально. Даже не поставить, а подключить. Как и сам ЭБУ DSC.

с помощью кувалды и долота, можно и член выдолбить на лбу у статуи ленина. я боюсь что ты слабо представляешь то о чем говоришь :tongue:

я видел достаточно автомобилей с неисправными DSC и SZL. Тем не менее они замечательно передвигались, несмотря на иллюминацию на приборке и грозные предупреждения о необходимости обращения на СТО BMW. Видел автомобили с двумя DME. Один для того, чтобы не возникало конфликтов, другой, чтобы работал непосредственно двигатель. Правда это касалось моторов серии м. Вы мне скажите, что необходимо для того чтоб это поехало, кроме вышеперечисленного.

ну это уже наверное верх колхозного мастерства

Это всего лишь один из способов решить проблему. Поэтому не вижу противопоказаний к тому, чтобы просто подключить ЭБУ DSC и SZL к DME, а физически их положить в коробку из под ботинок

тогда не вижу никакого смысла задавать вопрос про то что нужно сделать чтобы все работало правильно - дерзай :biggrin:

Прошу прощения, я спрашивал, что нужно для того чтобы DME работал, а не куча презервативов, к нему подвешенных

...хороший програмёр...