Проверил компрессию, везде по разному! Налил по кубу масла в цилиндры, завелась! :) Сначала не ровно работала и дымила (масло), потом обороты выровнялись, теперь всё в порядке! Заводится на ура! beer

:biggrin: ..это ..он...))

beer :super:

Каждый когда-то изобретал велосипед (особенно при отсутствии информации) :biggrin1::biggrin1:

Здравствуйте,

т.е. до этого даже вспышек не было? и масло в цилиндрах все решило?
объясните, пожалуйста!

Вообще масло тут не при чем...

Объясняю. Севший аккум. Наверняка пытались на севшем крутить, залили свечи. Ну а дальше - танцы с бубном, с ДИСом с Инпой и со всеми остальными. Попутно продолжая заливать свечи.

Когда решили померять компрессию - вывернули наконец свечи. Ну и или их прокалили, или заменили. А компрессия - понятное дело будет ни к черту. Бензином-то маслянную пленку смыло...


P.S. Могу ошибаться, но с такими "неисправностями" зимой пачками авто тянут

:cool:А если с АКБ порядок?
Скорее всего - все-таки масло, редкие замены и частые короткие поездки...:tongue:

В начале темы пишет

Это в конкретном случае, и скорее всего совпадение :rolleyes:. По опыту - помогает замена свечей, а вот масло как лекарство - это вентиляция картера 99%...

Может и так. Хотя там у него написано, что свечи поменял. Не прочитал сразу.

Но по опыту, компрессия во всех горшках резко не падает. Хоть на трех - но заводиться обычно. А когда полный ноль - обычно заливает свечи.
Было так разок на Е34, двигатель М50. Там РХХ заклинило. Ну и лило в цилиндры как из ведра...

Ну разрешилась проблема - и слава Богу :)