не заводится m57, расшифруйте ошибки..
 

подогрев и подкачивающий насос

Низкое давление топлива. Или замерзло топливо, или подкачивающий насос в баке сдох.

у вас ошибка по датчику давления в рэйле, а по параметрам там просто нет давления, виновен может быть как тнвд так датчик и просто отсудствие подкачки. Проведите сначала диагностику подкачки и можно проверить насос в баке на функианальность подать на него питание и если начнет качать попробуйте запустить и смотреть данные в дде. Сначала убедитесь что подкачка доходит до тнвд а потом уже лезте под капот. Если это е60 то там вроде под правым передним крылом есть клапан, я не уверен посмотрите wds.

все оказалась проще - реле насоса навернулось. питания не было на насосе.
а с расшифровкой ошибок только после установки dis понял как был неграммотен )):biggrin:

beer

По поводу давления вопрос отпал - насосы не работали. А вот насчет glow device пока не ясно. Подскажите, плиз, как проверить работоспособность реле накала(DDE 4.0)?

тестером! сопротивление - свечи,питание реле ..

А как ПРАВИЛЬНО измерить сопротивление? Особенно по реле?

реле - проверить есть ли управляющее напряжение и целостность контактной группы

А подробно и по-русски - что и как делать?:shy:
Реле импульсное, при вкл зажигания щелчек слышен, но, как я понимаю, это не значит, что оно полностью исправно.

WDS(шапка сайта)

У меня такие же ошибки ИНПА выдает. Перестает заводиться если топлива осталось меньше 20ти литров. После заправки гоняет топливо с воздухом минут 5 (видно в шлангах после фильтра), потом начинает идти чистое топливо и машина заводиться. Завтра полезу смотреть перекачивающий насос и ДУТ.

:confused:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
BMW WDS - Wiring Diagram System
дословно - электрические схемы.
Проверить можно тестером на сопротивление, если до пяти ом значит работает.
beer подъезжай потестим.

потестили три свечи показывают 2 ом, и ещё 3 свечи 1,8 ом...
видимо реле на замену и преднакал будет греть.

Мерили так: "+" на провод, идущий от реле к свече (не снимая фишку с реле), а "-" на кузов. Правильно ли это? Может нужно было отсоединить от реле фишку? :shock:

Никто не знает?

подсоедини к ногам лампочку, если питание есть лампочка загорится