Форум владельцев и любителей БМВ

Форум владельцев и любителей БМВ (https://bmwpost.ru/forum/)
-   Диагностика BMW | кодирование | программирование (https://bmwpost.ru/forum/diagnostika-bmw-kodirovanie-programmirovanie-59/)
-   -   Нужен совет по штатной электронике (https://bmwpost.ru/forum/diagnostika-bmw-kodirovanie-programmirovanie-59/nuzhen-sovet-po-shtatnoi-elektronike-24647/)

excalibur83 29.04.2013 14:22

Нужен совет по штатной электронике
 
Доброго времени суток!
Замучился ломать голову со своими болячками:
1) На авто (е39 2000год) предыдущий хозяин установил Б/У приборку HIGH (старая тоже была HIGH). Горит точка и левый пробег. Это понятно, надо пробовать перешивать бобром (пока его у меня нет). Приборка от е38 (индекс C12). Пробовал NCS-ом зашивать свой ZCS, не вышло. Делал так: EXPERTMODE, VIN из EWS, выбираю блок для кодирования IKE, SG_SCHREIBEN. Ошибка с файлом KMBI_e38.c12. Сам файл есть (делал обновления с исты). Чуть позже выложу скрин. Не подскажете более детально процедуру замены ZCS? Может я что-то не понял :shock:

2) На бортовом мониторе (4х3) не могу отрегулировать тембр звука. Окно с регулировками отображается, а изменить ничего нельзя.

3) Также BM не видит вообще штатный родной ченджер (дошли до него руки, починил неработавшую механику смены дисков). Т.е. жму MODE- кроме тюнера и кассеты ничего нет. Порыл WDS - от чейнджера K-bus идёт в приборку.
Может ли быть причиной то что приборка не зашита моим родным ZCS?

NUFLIN 29.04.2013 14:27

Цитата:

Сообщение от excalibur83 (Сообщение 262308)
Может ли быть причиной то что приборка не зашита моим родным ZCS?

Нет.

excalibur83 29.04.2013 14:31

Цитата:

Сообщение от NUFLIN (Сообщение 262311)
Нет.

спасибо. Значит буду искать обрыв К-буса. А вообще чейнджер диагностируется DISом (к примеру).
И по первому пункту не подскажете?

NUFLIN 29.04.2013 15:47

Цитата:

Сообщение от excalibur83 (Сообщение 262315)
спасибо. Значит буду искать обрыв К-буса. А вообще чейнджер диагностируется DISом (к примеру).
И по первому пункту не подскажете?

WDS тебе в руки.

С КОМБИ - совместимость проверь... Подходит - программатор (Бобер может не справиться)

Александр М60 29.04.2013 17:18

Цитата:

Сообщение от excalibur83 (Сообщение 262308)
Доброго времени суток!
Замучился ломать голову со своими болячками:
1) На авто (е39 2000год) предыдущий хозяин установил Б/У приборку HIGH (старая тоже была HIGH). Горит точка и левый пробег. Это понятно, надо пробовать перешивать бобром (пока его у меня нет). Приборка от е38 (индекс C12). Пробовал NCS-ом зашивать свой ZCS, не вышло. Делал так: EXPERTMODE, VIN из EWS, выбираю блок для кодирования IKE, SG_SCHREIBEN. Ошибка с файлом KMBI_e38.c12. Сам файл есть (делал обновления с исты). Чуть позже выложу скрин. Не подскажете более детально процедуру замены ZCS? Может я что-то не понял :shock:

2) На бортовом мониторе (4х3) не могу отрегулировать тембр звука. Окно с регулировками отображается, а изменить ничего нельзя.

3) Также BM не видит вообще штатный родной ченджер (дошли до него руки, починил неработавшую механику смены дисков). Т.е. жму MODE- кроме тюнера и кассеты ничего нет. Порыл WDS - от чейнджера K-bus идёт в приборку.
Может ли быть причиной то что приборка не зашита моим родным ZCS?

точка горит из-за несовпадающего ВИН, скорее всего только програматор справится, бобр навряд ли

excalibur83 29.04.2013 18:42

Цитата:

Сообщение от Александр М60 (Сообщение 262344)
точка горит из-за несовпадающего ВИН, скорее всего только програматор справится, бобр навряд ли

да, это я знаю. В скором времени займусь подпайкой и во все тяжкие :))
Сегодня снимал приборку, и сзади какой-то колхоз :confused:
Какой-то здоровенный разъём обмотан изолентой, от него пучек проводов , некоторые "раздвоены" - и на разъемы приборки. Похоже на то что меня "обманули", сказав что до замены стояла хай. По вину - какая опция для хай -приборки?

p.s. посмотрел WDS - I-Bus для хай и лоу на разных пинах сидят. Пойду завтра все прозванивать. Удивительно что все остальное работает. Ругается только на задние туманки (которые работают).

excalibur83 01.05.2013 13:09

Проверил приборку: I-BUS на месте. Прозвонил провод от чейнджера до приборки - звонится.
Сегодня подключил Navcoder к разъему чейнджера, пробовал достучатся до ТВ-модуля. Прога не то что ТВ-модуля не нашла, она вообще ни один блок не обнаружила! :mad:
Блин, все по-уму делал: К-лайн с 7-го пина OBD (от адаптера) с 3-м пином чейнджера, плюс-минус оттуда же. Мини-переходничок изготовил. Пробовал Через синий разъем навигации - нет ответа (
У меня в качестве адаптера - переделанный карсофтовский. Инпа, ДИС с ним работают на ура. Плюс переходник USB-Com Moxa Nport 111u. Когда навкодер искал блоки, на переходнике весело моргали лампочки TxD и RxD -видимо обмен был все-таки.
Проверил все предохранители, все разъемы (в левой нище обнаружил несколько разъемов, где I-BUS расходится) - все целое.
Подскажите что за хрень может быть? Как эту долбаную I-BUS проверить?
Скорее всего из-за этого мой БМ не видит чейнджера.

NUFLIN 01.05.2013 13:54

excalibur83, ДИСом запусти проверку шин...

excalibur83 01.05.2013 13:58

спасибо, попробую!

excalibur83 29.05.2013 20:45

NUFLIN, доброго времени суток!
Извиняюсь что так долго не отвечал, все руки не доходили.
Я нашел этот тест в ДИСе, сделал проверку. Так вот почему-то на I-BUS'е он не видит ничего кроме LCM :eek:
В чем может быть причина?
Напомню, что у меня БМ не переключает на чейнджер (точнее я недавно приобрёл Триому под DSP). Что для меня очень печально. При нажатии на MODE только кассета и радио. Развалилась шина от колодки под бардачком до приборки (до чейнджера)??

Я недавно устанавливал полный комплект DSP2 вместе с оригинальным пучком проводов. Всё заменил, с полным разбором. Этот I-BUS от чейнджера идёт напрямую до БМ (ну через разветвитель в задней части салона).
КАК БМ МОЖЕТ НЕ ВИДЕТЬ ЧЕЙНДЖЕР?!

И почему DIS не видит на айбасе ничего?

NUFLIN 29.05.2013 22:36

excalibur83, неисправный чейнджер или обрыв шины... ну или эмулятор глючит...

excalibur83 30.05.2013 05:45

Чейнджеров у меня два, оба заведомо рабочие (проверено на другой машине). По тесту шины, Дис ведь на I-Bus должен был найти не только Lcm? Присутствует еще навигация, тв, телефон..?
И, я писал, что БМ с чейнджером по I-Bus в одном пучке. Почему не переключается? Получается что обрыв между приборкой и БМ...

Кузмич 30.05.2013 10:32

Цитата:

Сообщение от excalibur83 (Сообщение 267442)
Получается что обрыв между приборкой и БМ...

Или коротыш :confused:

excalibur83 30.05.2013 17:09

А есть мысли по поводу
Цитата:

Сообщение от excalibur83 (Сообщение 267392)
Я нашел тест проверки шин в ДИСе, сделал проверку. Так вот почему-то на I-BUS'е он не видит ничего кроме LCM
В чем может быть причина?

Может ли быть, что раз ДИС не видит на шине ничего, кроме ЛКМ, что не будет переключаться на чейнджер?
Что именно отвечает за это переключение при нажатии на кнопку MODE:
- БМ
- радиомодуль
- еще что-то?! :mad:

excalibur83 09.06.2013 18:51

Никто не знает, или я форумом ошибся? :shock:

Сегодня снова вооружился Навкодером и пошёл всё тестить. Проверил в первую очередь с разъёма БМ, какие блоки определятся поиском. Обнаружил все модули, и чейнджер тоже. Но почему-то он обнаруживается через раз. Точнее установил, что после включения зажигания - обнаруживается, а через какое-то время - нет. Тоже самое с разъёма приборки.
Переключаться на него магнитола так и не захотела. Проводку прозвонил. Всё замечательно. На приборку заходит отдельно I-BUS и K-Line. Приборку закодировал своим SA. Пофиг.
Причем в логах Навкодера прекрасно видно, что чейнджер периодически шлёт сообщение
CDC --> LOC Device status ready
Какого на него не переключается - ХЗ.
У меня осталось одно только подозрение - радиомодуль. Это ОН решает за переключение (?) Он и не переключает с*ка (?) Попробую поискать подменный, но у нас это непросто. Может с местного БМВ-клуба помогут...

p.s. кстати, пробовал прочитать трассу с радиомодуля - хрен. Его даже у меня в списке нет. И вот ещё что. Когда Навкодер ищет блоки, то дата производства моего радиомодуля - 08.1995 год!!! Все остальные блоки - 12.99 ... Мож он просто устал уже? Или вообще не способен с CD-чейнджером по I-BUS работать. Блок Philips какой-то. Без радиатора как на BM24

vertol 09.06.2013 20:52

меняй радиоблок.
с этим филипсом эмулятор работать небудет... и СД чейнджер к нему другой - "вертикальный"...

NUFLIN 09.06.2013 22:10

Цитата:

Сообщение от excalibur83 (Сообщение 269045)
Никто не знает, или я форумом ошибся? :shock:

Чего ты хотел? :eek: Чтобы за тебя всё сделали, а ты семки лузгал? :biggrin1:

excalibur83 10.06.2013 11:08

Цитата:

Сообщение от vertol (Сообщение 269072)
меняй радиоблок.
с этим филипсом эмулятор работать небудет... и СД чейнджер к нему другой - "вертикальный"...

Откуда инфа? Филлипс 95 годя меня тоже напрягает... А какой "вертикальный" чейнджер? Можно фото на него? Или с каталога картинку...

Цитата:

Сообщение от NUFLIN (Сообщение 269077)
Чего ты хотел? Чтобы за тебя всё сделали, а ты семки лузгал?

нет. за меня никто ничего не делает. просил совета. ну и на том спасибо

NUFLIN 10.06.2013 16:17

Цитата:

Сообщение от excalibur83 (Сообщение 269150)
Откуда инфа? Филлипс 95 годя меня тоже напрягает... А какой "вертикальный" чейнджер? Можно фото на него? Или с каталога картинку...


нет. за меня никто ничего не делает. просил совета. ну и на том спасибо

Ну ты и нахал... или просто не читаешь, что тебе отвечают?:shock::facepalm:

vertol 10.06.2013 22:42

[quote=excalibur83;269150]Откуда инфа? Филлипс 95 годя меня тоже напрягает... А какой "вертикальный" чейнджер? Можно фото на него? Или с каталога картинку...

инфа про филипс из "опыт,сын ошибок трудных... "(А.С.ПУШКИН)


Часовой пояс GMT +3, время: 15:11.

Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot

Форум BMW (БМВ)