Нужна распиновка ЭБУ BOSCH 0 281 001 117 (дизель)

ADimka · 05.11.2011, 22:15

Уважаемые форумчане!
Есть у кого сведения о распиновке блока BOSCH 0 281 001 117 (трехрядные контакты, большой блок , другой двухрядный маленький) на машинку БМВ 525 е36 - блок ME.

Аппарат дизельный.

Проблема в том, что бы понять на какие контакты должно приходить основное (+12 В) питание этого блока и желательно знать откуда блок запитывается.
Проблемы с запуском двигателя.
Известно, что на этом двигате в системе управления используются два электронных блока управления: ME и SB.
Очень буду признателен схемам или описаниям.

Гость · 05.11.2011, 22:28

525 е36 - таких машин не бывает

ADimka · 06.11.2011, 18:39

Цитата:

Сообщение от Гость

525 е36 - таких машин не бывает

умничать можно долго и важно, но это все бестолково, а вот букв и цифр из ПТС не выкинешь.

Для важности можно было просто написать - НЕ ЗНАЮ.

вова 1951 · 06.11.2011, 19:08

ADimka, Нервы побереги, и вряд ли такая чуда есть 525 е36

ulrih · 06.11.2011, 01:17

если это 2500тдс то скачай etm для e34 94г.там есть,а МЕ и sb по моему были на 2400тд-схему найти сложно ,но в проводе возле акума в оплётке есть пред на 80ампер ,он и питает блоки,на гаечке 10мм если нет 12в. то пред сгорел! часто после не акуратной проверки свечей на реле (24д) .

ADimka · 12.11.2011, 22:35

вова 1951, спасибо за поддержку.
ulrih совершенно верно дал ссылку на нужный файл со схемами.

Для тех кому будет интересно:
мозги запитываются от АКБ под сиденьем заднего пассажира, провод силовой идет в отсек с мозгами на винтовое соединение, потом на главное реле, от реле - далее потребителям.
НЕ мучайте мозги, если они не виноваты!!!
Конкретный пример - умер провод от АКБ до винта в отсеке мозгов!!!!!

Движок завелся после замены провода.
Спасибо всем оказавшим помощь!
Удачи всем и мне особенно!

05.11.2011, 22:15	#1
ADimka Новичок Регистрация: 01.11.2011 Сообщений: 3 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кострома	Нужна распиновка ЭБУ BOSCH 0 281 001 117 (дизель) Уважаемые форумчане! Есть у кого сведения о распиновке блока BOSCH 0 281 001 117 (трехрядные контакты, большой блок , другой двухрядный маленький) на машинку БМВ 525 е36 - блок ME. Аппарат дизельный. Проблема в том, что бы понять на какие контакты должно приходить основное (+12 В) питание этого блока и желательно знать откуда блок запитывается. Проблемы с запуском двигателя. Известно, что на этом двигате в системе управления используются два электронных блока управления: ME и SB. Очень буду признателен схемам или описаниям. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

05.11.2011, 22:28	#2
Гость Гoсть Сообщений: n/a	525 е36 - таких машин не бывает Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

06.11.2011, 19:08	#4
вова 1951 Абориген Регистрация: 09.12.2009 Сообщений: 3,759 Сказал спасибо: 136 Поблагодарили 938 раз(а) в 563 сообщениях Откуда: г череповец Авто: bmw	ADimka, Нервы побереги, и вряд ли такая чуда есть 525 е36 Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ На все вопросы имею ответ, у меня есть"максим". а у вас его нет.

06.11.2011, 01:17	#5
ulrih Участник тусовки Регистрация: 11.12.2009 Сообщений: 251 Сказал спасибо: 60 Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях Откуда: молдавия Авто: BMW 530ia	если это 2500тдс то скачай etm для e34 94г.там есть,а МЕ и sb по моему были на 2400тд-схему найти сложно ,но в проводе возле акума в оплётке есть пред на 80ампер ,он и питает блоки,на гаечке 10мм если нет 12в. то пред сгорел! часто после не акуратной проверки свечей на реле (24д) . Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось ulrih; 06.11.2011 в 01:18.

12.11.2011, 22:35	#6
ADimka Новичок Регистрация: 01.11.2011 Сообщений: 3 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кострома	вова 1951, спасибо за поддержку. ulrih совершенно верно дал ссылку на нужный файл со схемами. Для тех кому будет интересно: мозги запитываются от АКБ под сиденьем заднего пассажира, провод силовой идет в отсек с мозгами на винтовое соединение, потом на главное реле, от реле - далее потребителям. НЕ мучайте мозги, если они не виноваты!!! Конкретный пример - умер провод от АКБ до винта в отсеке мозгов!!!!! Движок завелся после замены провода. Спасибо всем оказавшим помощь! Удачи всем и мне особенно! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Е-34 м50В20 троит 4+5+6 цилиндр	Север1	Ремонт и эксплуатация BMW	23	26.02.2012 10:13