вроде должна быть. Но пишет же что у него нету )

я у себя в инпе 46 точно видел.посмотри в олд модельс-не льсти себе)моя е39 там!
Сделай скрин шот первой страници в инпе.

Главная страница,внизу- F3_E46.

:cool:
Уверен, что у вас дистрибутив один в один, и никто файлы не трогал? Или как PAS будешь: "А вот на е53..." :biggrin1:

ЗЫ: У меня 46 кузов на другой кнопке, но я же не кричу: вы все неправильно сделали!..:tongue:

да правда F3 только в inpa ea90x ,а в 5.0.2 там прописал в папку только тогда появилась, попробовал с машинкой и нехотит кружочки горят белым и всё. установил inpa ea90x время будет попробую,может и драйвера куда подевались! вообщем наглядно не знаю как должна работать! только у меня дизель,чтото не увидет dde3.0 в программе когда поставил! попробую чирикну. Благодарю за помощ

МногА букАф написал - непонятно что-то...:biggrin:
По ДДЕ3 - в своем кузове (в ИНПЕ) напиши, что такой блок имеется...:wave:

Результат будет тот же. См. obd.ini и сравни с портом, на котором адаптер повис (раз 50-100 уже это обсуждалось)

Тема "обезьяна с инпой" набирает популярность :biggrin1:
Скоро в "Важных" можно размещать.

Название темы говорит само за себя))
Перемалыволось 1000 раз,но хочу спросить:
Ситуация давно известная:
Ключ остался в замке зажигания,аккум сел.Ключ у меня только ОДИН!!!
Только что позвонил в кантору по изготовлению чипованых ключей сказали:неси ключ и евс-мы тебе все замутим за 5000р.
НО!я ж обезьезьна с инпой!надо пользоватся
думаю взять на разборке EWS и чип.Потом прогманом подружить новый(бу)EWS c DME.
Вообщем варианты разные...прошу поделится опытом,как лучше сделать?

Неси, куда предложили... штатными средствами не вылечишь...
На будущее - наука: не сажай АКБ!