ошибка 188
 

Всем привет с уважением старожилов форума !!! Неделю назад приобрел х5 2003г м54 3.0. все время были только японцы первый немец, фотки потом будут , проблемы 1- горит чек - выдает ошибку 188 расшифровке в моем городишке нет, ошибку стираю через день опять горит чек. заметил что срабатывает когда долго работает на холостых и двигатель нагревается 2- постоянно гудит печка и садит акамулятор стоит вэбаста как можно отключить опыто по ней 0. и прыгает температура двигателя , машина на трасе не греется а на холостых до середины 3. телефон работает на центральном табло а трубка не работает даже номер на ней не набирается как будто не видит базу . Буду очень рад любой помощи, советам да и пожеланиям . (опыт форумов по японкам.)

постоянно гудит печка-возможно умер ёжик,так называемый резистор печки,стоит 1000р.,а то-что машина не грееться,возможно термостат рано открывается,он не дорогой в районе 1500 р.,замена элементарна! Скажи,а что на трубке телефона пишет?

А ошибку чем вычитал,она так и звучит 188 и всё?

почем "х5 2003г м54 3.0" с горящим чеком в иркутске ?

P0188 Fuel Temperature Sensor B Circuit High Input ?

Какая трубка телефона мобильник или SBDH Siemens?

кому нах нужны такие расшифровки то?
188я ошибка, это подогрев зонда перед катализатором в банке 1.
учите матчасть хотябы, и на востоке вас начнут уважать

по ошибке 188 INSUFICIENT HEAT OUTPUT O2C BEAFORE CATALITIC CONVERTER BANK -1.
ошибку скинуть не проблема подскажите как устранить если можно подробнее куда лезть и как ?
ТЕЛЕФОН трубка в подлокотнике Suche Basis
подскажите где стоит термостат.
Надеюсь на профессионализм и главное ПОМОЩЬ .

Ошибка нагревателя лямбды,её надо менять! А Suche Basis-значит,что он не видит базу,надо отменить старую регистрацию и создать новую!А насчёт термостата смотри в ТИСе!

Огромедное Спос !!!! с термостатом все понятно, с лямбдой тоже все буду менять, Проблема осталась с телефоном как сначало все стереть а потом опять найти,*? пропешите ход действий, на трубке написано БМВ. А вообще приятно чувствовать себя не одиноким люди есть - люди помогут.:wave:

Стираеться вытаскиванием предохранителя

На Америкосах стоит не ULF, а Everest который не имеет функции голосового набора и каких-то еще (не помню) так вот на моем рестайлинговом тазе 05 года телефон можно подключить только если проделать следующие танцы с бубнами: сначала включить ВТ в тел. и начать посик устр-в, затем повернуть ключ зажигания в положение 1 с одновременно нажатой кнопкой говорящая голова. В таком случае тел находит BMW и можно их сконнектить. (если известен код модуля, само собой. посмотреть можно через дилерский комп или разобрав пол обшивки в багажнике слева). НО: обязательно надо менять микрофон на более нового образца, иначе ты орешь как чумной, а на том конце тебя еле слышно. Так же были замечены глюки в работе с 8800 Sirocco: после окончания разговора звука от музыки нет, зеленая лампа на мониторе не гаснет. Типа разговор еще продолжается. Лечится только выниманием предохранителей, отвечающих за монитор, радио и чего-то еще. 4 подряд. вторая колодка в багажнике за нишей справа.
Вывод: тратим 400 евро на ULF и не парим себе мозх. Заодно и голосовое управление появится.
Автор: Iluha325
Дополнение: предохранители №72-73 ( слева на право ) соответственно 2 и 3 по счёту. Выдёргивать можно на 5 секунд -проверено.
автор: 19sever64

Вариант спаривания телефона для тех, кто хочет периодически пользоваться громкой связью, но не желает тратить 400 евро...
Работает на многих американских Х3 и Х5:
-Втыкаешь ключ (положение 0)
-Выводишь на телефон меню, из которого запускается поиск БТ-устройств, но сам поиск не запускаешь
-Нажимаешь «орущую голову» на руле
-Через 3-5 секунд ставишь ключ в 1, продолжая держать «орущую голову»
-Через 3-5 секунд врубаешь на телефоне поиск БТ-устройств
-В этот момент от орущей головы можно отстать, а телефон находит БМВхххххх
-Нажимаешь на телефоне «подключиться»
-Вводишь пин-код (4 цифры)
-На предложение «устанавливать связь автоматически» отвечаешь «НЕТ!» - ЭТО КЛЮЧЕВОЙ МОМЕНТ.
Если ответить «ДА», то в дальнейшем бмв будет соединятся с телефоном, и это как раз не получается!
- Далее ключ в положение 0

далее каждый раз подключение происходит так:
-ключ в 1 или заводим машин
-бмв предлагает телефону спариться, а телефон спрашивает твоего разрешения *
-отвечаешь отказом
-Далее самостоятельно через меню телефона подключаешься к бмв.
-Все работает**

*Если вдруг по запарке согласишься – выход только один: стирать из блока телефон и из телефона блок (выемкой предохранителей) и все заново.
**работает не у всех - выпуск авто первая половина 2004 года - проблемы

Если трубка такая как у меня,то эта процедура не поможет,это вроде описывается подключение телефона через блю-туз,могу завтра описать как я делал,чтоб трубка работала,т.к.сегодня не могу,ухожу пить ссаку!beer

Хороший вопрос КАКОГО ? где стоит ? и как потом найти трубку или он ее сам найдет? ПЛИЗ!!!!

А трубки у тебя нет что-ли?

трубка есть под батарейками написано сименс а на трубке бмв

:biggrin1::biggrin1::biggrin1::biggrin1::biggrin1:
А на закусь что?

ЗЫ: просто не смог удержаться, увидев этот перл...:biggrin:

ЗЗЫ: вы тут кинулись рассказывать обо всяких бубнах, а меж тем пока информации-то НИКАКОЙ!!! :cool: путайте ТС дальше...:rolleyes:

есть конкретные предложения выкладывай

:facepalm:
"конкретные предложения" о чём? Я не увидел не только номера блока или скрина диагностики, но и простейшей фотографии твоего девайса...:bad:
Не хочешь грамотно ставить вопрос - увы...

ЗЫ: отвечающие, наверное, вытянули что-то из... даже не знаю, из чего. Нравятся такие ответы - пиши дальше и не требуй халявы...:cool:

критика принимается. завтра выложу фотки самого аппарата , какие данные нужны кроме фоток ?

Чтоб не было путанец,у тебя такая трубчелла?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]