На M52B28 вроде только перед и есть

Спасибо большое за помощь. Короче прошился на 1429975 успешно, но INPA показывает 1429974 и catalyst preparation...(или т.п.)

Кстати авто на механике, приборку меняли на другую с автомата. Лампочка задней не загорается и тахометр глючит и ошибка по ней записывается в эбу. Можно это вылечить INPA-кабелем или нужен BMW сканер?

что ты хочешь за меня сделать? опять за свой карман трясешься)

Как раз после твоих "заходов вглубь" все грамотные люди получают приток работы... :biggrin:

ну так радуйся же

на е39 прошил 1429975 старая была 1429973 железо 1429861 блок mds411 тоже сначала полетели ошибки 211.303.и 602 но потом процесс пошел синяя полоса дошла до 100% но ни помню одна полоса была или две.полоса шла около минуты и написало programing ok . зашел инпой в блок указана номер прошивки 1429975 но emision control указан catalyst .и по лябдам пошли ошибки.по обеим.ни убераются.адаптация стирается но ошибки ни уходят. что может быть? прошивка ни та может?:facepalm:

Я не понимаю (и не принимаю) пира во время чумы - пусть даже "чума" локальная, в виде одного (ленивого\тормознутого) пользователя...

ПОСЛЕДНИЙ раз:
1) Смотришь в ЕТК, выбираешь свой вариант;
2) Приводишь периферию в соответствие с вариантом ZUSB;
3) Программишь.

ВСЁ!!! :facepalm:

ну ни все понимают тебя с полуслова.хотя многие делают вид что понимают.ну да ладно ни будем опускаться до быдляческой переписки. спрошу ЕЩЕ РАЗ и может быть ни ПОСЛЕДНИЙ- смотрю еще раз в ЕТК выбираю свой вариант( а мой вариант судя по вину 1429975 подготовка ката. старый номер прошивки 1429687.есть еще одна прошивка 1429514 до1996 года написано.)ms41/ смотрю как называется железо а оно называется MDS411 открываю его в винкфп в окне прошивок выбираю 1429975 и програмлю.вот и все.но чуда ни произошло. да что значит (приводишь периферию в соответствии с вариантом ZUSB?)

скорее всего неправильно выбрал прошивку

скорее всего это значит что если например ставишь безлямбдовую прошивку то и физически их перед этим удаляешь

физически отключил конечно . для чего и спрашивал несколькими постами выше нужно ли отключать их перед прошивкой или после

dzoha17,
читал но так и не увидел, ты вообще какой автомобиль пытаешся переделать, если у тебя и передние и задние лямбды стоят, авто скорее всего не ниже MS43
как то непонятно вопросы и тема Jokera перешла в твою...у вас что одинаковые авто?