На "Ты" не переходили и эстонцем латыша никогда не называй...
Меня волнует показания 1,2 в на лямбде, которая должна работать в пределах 0-1 В а не Ваша национальность и близость дилерских центров...

Вы мне не тыкай - не в латвии :biggrin1:
Не понял про диагностику - езжай (ах, прости(те) - езжайТЕ) к тому, кто знает, как работает мотор :cool:

*******йте


реально на м54 за 20 мин раз и навсегда решить все проблемы с зондами:balal:

Ну для этого надо либо самому подумать, либо денег заплатить... :smile:

Уважаемый NUFLIN, в моём случае надо ли что-то делать с зондом? в смысле влияет ли он на расход? (N52)
Если да то готов подъехать заплатить - чтоб, как пишут "решить вопрос навсегда".
и последнее - может проще поменять зонд?

РЕГУЛИРУЮЩИЙ зонд - влияет на расход очень даже...
"Решить навсегда" на этом моторе - не помню, есть ли штатный вариант; если нет - либо зонд менять, либо отдать денег тюнингерам за коррекцию прошивки (не факт, что ЭТО не "слетит") :frown:

бывали случаи что отваливалась правленная прошивка?

Бывали :tongue: и неоднократно.

а вот ещё вопрос:
судя по всему перепрошивка весьма актуальна - почему? сложно/дорого поменять зонд на новый ? Или есть возможность того, что он быстро кончиться? или что-то ещё...?

Блин да поменяй уже зонд ! Больше на перерасходе топлива потерял уже чем полезной инфы нашел ! :facepalm: