Ошибки DME после перехода на EOBD
 

При "обычной" прошивке периодически вылезала ошибка "КПД ката мал".

Готовясь к переходу на еu2, удалению катов и т.д. залил 7575144 и ждал деталющки (заглушки разъемов зондов и т.п.).
Но меня смущает - почему ошибка по катам более не появляется в памяти, на этой новой прошивке, ведь закатовые лямбды я тоже пока не удалял (вообще пока только сменил прошивку) или на этой прошивке один фиг и ошибки по DME вообще не будут писаться в память ? :confused:

вообще никаких ошибок не будет, никогда. даже если пописать свежей мочей на блок :facepalm:

чёйта ?

Да, с названием темы тоже немного промахнулся...


"Европейская бортовая система диагностики (EOBD)
Одним из требований к системе ЕOBD является постоянная проверка работы топливной системы и слежение за пропусками зажигания. При обнаружении неисправности должна включаться сигнальная лампа MIL, а в памяти снимков показаний датчиков должен регистрироваться и во время третьего последовательного цикла движения сохраняться код DTC.

Если неисправность обнаруживается в системе снижения токсичности отрабо*тавших газов, в памяти снимков показаний датчиков сохраняется дополнительная информация о пробеге после включения лампы MIL. Сигнальная лампа MIL выключается после 3 последовательных циклов движения, во время которых не были обнаружены неисправности. Код DTC удаляется после 40 циклов прогрева двигателя без обнаружения неисправностей.

Система EOBD контролирует работу следующих систем:
– каталитический нейтрализатор;
– система зажигания (определение пропусков зажигания);
– система улавливания паров топлива (электропроводность цепи электромагнитного клапана продувки);
– топливная система;
– кислородные датчики;
– другие элементы."


Соответственно в режиме "Набор данных без EOBD" - все это (вышеперечисленная диагностика) работать и не будет ?

А как тогда правильно трактовать ИЛИ в описание прошивки:
"Для автомобилей с:
Система нейтрализации ОГ EU 2 (S168A) = Да
Или:
Отсутствие катализатора (S199A) = Да
Или:
Набор данных без EOBD (S861A) = Да" ?

да ты не читай эту байду)))как и не слушай наших руководителей)))))наши моторы живут своей жизнью и им пох какая прошивка))))все наверное от того как ляжет прошивка)))я сам не могу зонды реанемировать)))хотя особо пока и не заморачиваюсь!!!!Ты посмотри а зонды твои работают,те кот. оставил?просто интересно!!!

:biggrin1::biggrin1::biggrin1::biggrin1:
как возбудишь, так и ляжет

цуко...:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

работают, все четыре.

т.е. в ДИСе на СО не выходят?Ну и здоровски,а у меня все наоборот))))

а что прошивку можно возбудить?ну если прогманом на виртуалке(кстати а он случаем не кодирует DME)А если ты про баб,то я их давно уже не возбуждаю(не в плане что не стоит!))))а просто для меня уже давно решено что это их прерогатива!!!:wave:

да кстати хороший афоризьм подвернулся-
"Царь Соломон:
Дающий нищему не обеднеет.!":thumbup:

берущий у богатого, не разбогатеет :ph34r:

всё относительно:wink:

а ТУЛом случаем никак нельзя "причесать"наши блоки?:confused:

ДИС не запускал после прошивки, вообще его "не люблю" - медленный из под виртуалки. а по инпе статус CAT и все четыре лямбды работают (есть показания).

кодировать DME на e53 бессмысленно, а так кодировать и программировать прогман может

СОМНЕВАЮСЬ НАСЧЁТ КОДИРОВАНИЯ dme))))а показания случаем не такие-это мои,стоячие))))Кстати насчёт тула глупость спросил)))

мои имеют динамику

ну и радуйся жизни!!!!а у меня походу с завода и катов нет(интересно,такое может быть?)))))Будет время поднимем,посмотрим!)))

при наличии задних лямбд ?

отключили и демонтировали задние лямбды, на их место заглушки купленные вкрутили.
сбросил инпой ошибки, адаптации по лямбдам и все равно ошибки в памяти вылазят (появились):
79 Lambdasondenheizung nach Kat Bank 1
61 Lambdasondenheizung nach Kat Bank 2

:confused:

да у меня стоят все зонды!!!а ты то нах их отключил?Ну а коль отключил,прошивай по новому!:wave: