Два там не только блок по ходу, но еще водительская и пассажирская подушки, ну и боковая, в общем машина была бита в морду, бок.

купил другой блок MSR закодировал всё работало ОК вчера сел в ноль аккумулятор после зарядки опять ошибка водительской подушки :( большое сопротивление ошибки в данный момент нет в оригинале вроде так скрина не сделал
1 ignition circuit ZK0 -> airbag driver
Error frequency : 63
error not active at the moment
resistor too large
error is sporadic )
я её стёр инпой всё стало в норме но в каком контуре была точно ошибка так и не разобрался неужели это всё из за улитки(шлейфа) но догда чего ошибка выскакивает без никакой закономерности хотя нет всегда утром а был бы шлейф то по логике кагда вращаешь руль должен пропасть контакт , походу скоро убью ещё один блок что же делать где копать :shock:

по поводу бита даже если допустить но ведь подушки все установлены блок MRS был и перешит и другой установлен а ошибочка периодически появляется и ещё ошибка
1 ignition circuit ZK0 -> airbag driver
это точно подушка в руле или в стойке а то что то я вспомнил что в прош лом году устанавливал сигналку и прокладывая проводку отгибал немного в стойке обшивку может чё задел

Это подушка в руле. По проблеме - мне помогла чистка контактов спреем.

всё решил проблему плохой был контакт в разьёме шлейфа руляbeer

а MRS2 с интернал еррор в кфп пролить можно?:ph34r:

:biggrin1::biggrin1::biggrin1: хотелось бы посмотреть на проливку MRS кфп)

ну мало-ли, в вопрос не вникал :biggrin:

У меня вот такая ошибка по подушке
bmw ignition circuit ZK4 -> side airbag front left
Где она находится, в в двери водителя?