под правой фарой (внизу в районе лонжерона) есть жгут проводов из которого торчит разъем 6ти или 8ми пиновый (точно не помню) в который вставлена заглушка (если нет ACC-радара). Вот она гниет очень часто. Заглушка там с сопротивлениями внутри.

Активного круиза нет, только обычный. Значит как раз у меня там заглушка.
Спасибо большое за подсказку. Для завтрашнего "забега" по проводке еже набирается приличный список целей. Это хорошо :)

Ещё раз всех приветствую. И ещё раз спасибо всем, кто помогает и подсказывает направление поиска.

За последнюю неделю проделал достаточно много работы по проверке (физически) всех разъёмов, кабелей, соединений массы и т.д. Работа может не сильно сложная, но очень трудоёмкая и я посчитал, что она должна быть проведена. Придраться было не к чему . Под коврами совсем сухо откручивал и чистил для профилактики все соединения массы к кузову. Попутно много других косяков починил, но это к проблеме не относится, поэтому особо расписывать смысла не вижу. Полностью пролез багажное отделение. Отчистил блок SVS (голосового управления), который утоп в масле из цилиндра привода крышки багажника. Но это так, для моего успокоения больше – блок висит не на PT-CAN, поэтому на чудо я не рассчитывал. Ещё раз открыл крышку привода стояночного тормоза, но там чисто – придраться совершенно не к чему. У меня только остался вопрос – жгут проводов к нему куда-то под кузов ныряет? Может там что-то может иметь плохое соединения? Просто хочу тоже его проверить.

Заметил что чаще всего ошибки высыпают в близкую к нулю температуру на улице и при достаточно большой сырости, т.е. когда к примеру каша на дороге или просто сырая погода. Пару дней катался при -10 так ни разу не выскакивало ошибок, а сегодня -0,5 показывал термометр на машине – и ошибки снова высыпали гирляндой. Но только ошибки, связанные с блоком DSC, т.е. ABS, DSC, DBC, стояночный тормоз… Коробка не отреагировала и работала нормально!

По ошибкам ничего нового не обнаружил, когда смотрел все блоки пару дней назад. Timeout шины и похожие ошибки, как и прежде. После просмотра и сохранения листа с ошибками я потом всё почистил. Поэтому сегодня как появлюсь дома сразу ещё раз прочитаю все блоки, но я честное слово, уже не знаю куда копать. Видимо моего мизерного уровня знаний по этой машине уже не хватает. Поиски толковых диагностов ни к чему не привели. Все заканчивается там же, где и у меня – чтение ошибок и советы менять блоки подряд…

Парни, что делать? Ошибки эти меня уже совсем достали… На машине никуда не могу поехать дальше города. Диагностов толковых реально нет! Очень прошу помощи. Если нужны ещё какие-то сведения, вы только скажите.

Заранее спасибо!!!

Один из абонентов может ложить всю шину, как вариант.

Покатайся-ка без DSC (или подкинь другой). Если успокоится машинка, то вывод очевиден.

Это я понимаю, но его не так просто найти.... Все таки самый важный CAN и на нём так просто всё не отключишь. На пример без EGS не поездишь... Да и без DSC сейчас страшно, но как вариант можно. Просто парадокс в том, что я уже пробовал ставить подменный блок DSC, точнее его электронную часть - поехал домой, после километров 20 опять выскочили ошибки по DSC и всему что с ним связано.

Ставил подменный - проблема осталась. Если конечно блок тоже не был плохим...

Вчера вечером ехал домой и ошибки опять выскочили, но только по тем системам, которые висят на блоке DSC. Приехал домой, взял ноут почитал ошибки. Кое что интересненькое для меня было. В блоке DSC появилась только одна ошибка – «левый задний датчик ABS”. То есть из-за него конечно может быть проблема, он нужен для работы DSC. Но вот как проверить сломан ли он или просто блок DSC всё таки виноват? Хотя блок я менял! Есть вероятность, что он тоже был плохой, но что мне новый покупать что ли для проверки??? И что очень сильно наводит меня на мысль о кривом блоке. Так это то, что вчера он сначала через раз выходил на связь, а в конце так и вообще отказался общаться со мной :biggrin1:
Единственным блоко, в котором я нашёл ошибки по CAN был блок «ручника».

Пока вопросов у меня больше, чем ответов. Поэтому ковыряю сам – помощи ждать уже не от кого. Все кто мог помочь слились :biggrin1:
Вечером выложу скрины с INPA.
Может если есть ещё какие догадки по моей писанине, поделитесь , пожалуйста :help:

Да нет... просто ты тупишь конкретно.... ты кан проверил по методике что я выкладывал?Иначе аборт по телефону получается...

Блок DSC садит шину и точка.

Я надеюсь на это уже если честно - хоть бы он. Я только не знаю как мне найти заведомо рабочий. У нас в городе таких машин не много - обменяться не с кем.
По хорошему, нужно просто поменяться с кем-нибудь блоками и поездить до первого рецидива :) И мне гораздо больше интересно появится ли такая же проблема на другой машине, куда мы подкинем мой блок :idea:

Купил бы новый, если был бы уверен на 100% что он.

Чинить старый. Но это уже другая тема...

Да, да. Именно слились. Даже тот диагност. который ковырял машину раньше, сказал что не будет заморачиваться с ней.

Возможно и туплю, как знать... По методике из WDS я проверку не проводил. Несколько дней занимался физической проверкой проводки, поднятием ковров и т.д. Времени крайне мало.

Отзывы о ремонте такие же разные, как и в случае с ремонтом рейки. Только в случае с рейкой всё понятно - застучала и я купил новую. А тут ахтунг. Для меня это достаточно трудно - ковыряние в электрике.

И как тебе помочь? Приехать починить???:confused:
Это как в анекдоте про еврея и лотерею...

:))) точно.

Не дай бог, вы что! Не пугайте так меня :eek1:

Вы тут мне и так помогаете:thumbup:

Привет всем. У меня такая же проблема. Чем все закончилось, как решили проблему?

Пока ничем. Снял свой блок DSC - дефектов не обнаружено. Контакты звоняться. Возможно что-то ещё погорело в нём, т.к. я проверил только контакты, которые идут от платы на разъём.
Но наверное дело всё же в нём, потому что блок периодически перестаёт выходить на связь при попытке чтения ошибок.
Проблема - не могу найти подменный блок. Никто не хочет идти на такой риск :frown:

Погоди сразу дсц выкидывать! Включи ЛОГИКУ! Если дело в нём и он САДИТ шину кан, то по всем блокам висящим на оной шине будут ошибки проводки шины. Там есть такая конкретная ошибка провода. Мало того ещё и какого провода будет указано. Если же физически кан цел, но отъехал блок, во всех остальных абонентах этой сети будут ошибки связи с этим блоком. Блок когда работает вывешивает сообщение о своём присутствии и самочуствии это как минимум, не щитая остальных данных. На PT-CAN это как минимум коробас, дсц, руль ,дме и остальная требуха к приводу и подвеске.Не помню есть ли на этом корыте датчики дсц. Сделай логический анализ ошибок, как тебе тут постояно говорят. Такое ощущение , что ты читаешь только КОНКРЕТНЫЕ подсказки. Пойми они без КОНКРЕТНОГО авто -ничто. В этом авто с в борьбе шиной можно посидеть. Люди здесь не жадные и не злые, просто переливать одно и тоже надоедает. Просто за быстро с нуля не зная принципов эту тему поднять тяжело. Извеняюсь за пафос. Давно здесь не был.