Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW     Ключи BMW


Вернуться   Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Диагностика BMW | кодирование | программирование
Имя
Пароль
Забыли пароль? Регистрация

Диагностика BMW | кодирование | программирование Диагностические программы и оборудование (BMW ICOM | BMW INPA | BMW SCANNER | BMW ESYS | BMW OPS | BMW GT1). Выбор, обмен опытом и технические вопросы. Кодирование, программирование. Любые вопросы, связанные с диагностикой БМВ.

Отвалился кан N62

Like Tree12Likes
 
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 23.07.2018, 08:46 #7
Новичок
 
Аватар для Нерсик
 
Регистрация: 07.06.2015
Сообщений: 65
Сказал спасибо: 3
Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
Откуда: Москва
Авто: E90

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ganordi Посмотреть сообщение
То есть, ведро прибыло в сервис без проблем. Отдохнуло 3 дня на операционном столе слесаря по замене всякой хрени в виде прокладок и по концовке в нагрузку замена блока управления мотором? Каков алгоритм мышления? Хочется понять...
Хорошо а скажите пожалуйста как такое возможно машина приехала в сервис поменять салонный филтр,с утра заводят машину коробка не на связи,мехотроник сломался???где же логика???не надо писать всякую чушь не по теме....
Говнюк likes this.
Нерсик вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 22:29.


Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot
Форум BMW (БМВ)