Форум владельцев и любителей БМВ - Параметры работы двигателя

- Диагностика BMW | кодирование | программирование (https://bmwpost.ru/forum/diagnostika-bmw-kodirovanie-programmirovanie-59/)

- - Параметры работы двигателя (https://bmwpost.ru/forum/diagnostika-bmw-kodirovanie-programmirovanie-59/parametry-raboty-dvigatelya-11688/)

Цитата:

Сообщение от gunhed (Сообщение 109130)

подключись к любому другому ведру с мs42-43, и сравни ошибки.

Обязательно попробую!!!:super:

Цитата:

Сообщение от gunhed (Сообщение 109130)

и кстати, температура выхлопа оценивается только в америке ))

:podz:У меня Европа...:facepalm: Наверное всетаки в этом то и дело...:shy:
Слав, ну что там на счет непонравившихся параметров...:shock:

Цитата:

Сообщение от gunhed (Сообщение 109133)

не проверял, поверь )))

Больше скажу, что именно их и проверял и нашел на обоих гофрах трещины... После чего (прошу не пинать) сшил на время (финансовые трудности) и залил силиконовым герметиком...:shy: После чего проверил на геметичность - все ОК!!!:biggrin1:

Цитата:

Сообщение от Алексей 530 (Сообщение 109136)

Слав, ну что там на счет непонравившихся параметров...:shock:

у тебя все в разумных пределах, так что отстань от мотора...

Цитата:

Сообщение от gunhed (Сообщение 109145)

у тебя все в разумных пределах, так что отстань от мотора..

Ну ты просто написал, что некоторые параметры не понравились, вот я и пристал к тебе (а не к мотору)...:mig:

Цитата:

Сообщение от Алексей 530 (Сообщение 109146)

Ну ты просто написал, что некоторые параметры не понравились, вот я и пристал к тебе (а не к мотору)...:mig:

750-это много,даже твой Слава подтвердит,690-710-карашо,если в разряде спрашиваюших-чего умничать?

Цитата:

Сообщение от Алексей 530 (Сообщение 109094)

Хорошо!!! Короче ДИС и Инпа по двигателю ошибок не видит... А вот 1.4.0 увидел такие ошибки:
1. exhaust temperature before catalyst bank 1, signal line, short circuit to negative (температура отработанных газов перед катализатором, ряд 1, короткое замыкание сигнального провода на минус)
2. exhaust temperature after catalyst bank1, signal line, short circuit to negative
3. exhaust temperature before catalyst bank 2, signal line, short circuit to negative
4. exhaust temperature after catalyst bank1, signal line, short circuit to negative
:facepalm:
Ну заодно напишу ошибки, которые также появились в других блоках:
- connector monitor UB, open circuit (BMBT)
- terminal 30 (LRA)
- error in VF-signal (EDC)
Вот и возник вопрос, почему ДИС и Инпа не видят, а бобер видит???
А скрины викинул, дабы получить какие-нибудь замечания...:podz:

Бобром делать диагноз-извините:shock:

Цитата:

Сообщение от zoxar (Сообщение 109278)

750-это много,даже твой Слава подтвердит,690-710-карашо,если в разряде спрашиваюших-чего умничать?

Ну во первых Слава не мой!!!:biggrin1: Во вторых никто не умничает!!!:dance: Ну и в третьих, есть что либо еще дополнить, кроме оборотов???:shock:

Цитата:

Сообщение от zoxar (Сообщение 109279)

Бобром делать диагноз-извините

Ну так диагноз никто и не ставил!!!:wave: Ну и тогда следующий вопрос: Чем по твоему отличается считывание ошибок "бобром" от ДИСа или Инпы???:facepalm:

Цитата:

Сообщение от Алексей 530 (Сообщение 109283)

Чем по твоему отличается считывание ошибок "бобром" от ДИСа или Инпы???:facepalm:

BMW Scanner немного для других целей служит.
В считывании ошибок могут иногда быть неточности.

Цитата:

Сообщение от zoxar (Сообщение 109278)

даже твой Слава подтвердит

я бы попросил без гомосятины пожалуйста :ph34r: