Подкачивающий насос DSC
 

Авто E38 730d 2001г.в. Загораются все три желтых лампы неисправности тормозов и DSC после набора автомобилем скорости порядка 50км/ч и записывается ошибка, которая в DIS звучит как "Проверка подкачивающего насоса DSC", а в INPA "Plausibility precharge pump". Глюк возникает начиная примерно с -5 градусов за бортом и ниже. После прогрева авто и последующих перезапусков двигателя - исчезает. Понятно, что блок пытается проверить насос, как и положено, но нужного давления не возникает. Датчик давления живой - при нажитии на педаль изменения давления показывает четко.

Самое интересное - если DISом активировать подкачивающий насос на холодной машине перед началом поездки (а он работает - жужжит и качает) - ошибки и отключения систем не возникает. Какие будут мнения - насос или ЭБУ, и как уточнить кто же все-таки виновник?

Ты сам ответил на свой вопрос:biggrin:ЭБУ:thumbup:

Для меня это совсем не очевидно - если ЭБУ в состоянии активировать насос, то почему он неисправен? Может как раз насос заедает по морозу.

Я исходил из твоего вопроса. Торм. жидкость менял?:shock:

Нет, в гидравлику вообще никакого вмешательства не было.

Замени тормоз.жидкость . Она очень гигроскопична и влаги в ней много набирается. А влага это ржавчина с торм. трубок. Жидкость меняй при заведеной машине и лучьше всего аппаратом для смены оной. Вымой всю грязь из гидроблока.Может все сразу и придет в норму.Удачи.:wave:

Ок, попробую. Спасибо

Насосы тоже не вечны...

У меня была подобная неисправность,только на Х5 ,проблема оказалась в разъёме блока ДСК , от попадания влаги подгнил пин блока....

спасибо, посмотрю обязательно

На холодную ДСЦ может работать а на горячую нет! Электроника -наука о контактах:smile:
Насосы не вечны -там теже щётки.

Ещё сырость попадает на драйвера насосов. Они в электронном блоке отдельно стоит.

Спасибо, уже купил новый насос. Надеюсь, дело в нем.

перестали работать АБС и ДСЦ загорелись все индикаторы связанные с ними. При запуске они гаснут и все работает, но при наборе скорости, примерно выше 40 км/ч. все перестает работать. диагностика показала, что подкачивающий насос DSC. Примерно год назад попал в ДТП и покупая запчасти купил на разборке данный насос, который провалялся год в гараже так как до него не доходили руки. Решил заняться этой проблемой и поставил купленный насос, но он тоже не заработал. Теперь их у меня два не рабочих. Кто-нибудь ремонтировал подкачивающий насос DSC? На днях утром едя на работу начал разгонятся по гололеду с 20 до 90 км/ч, начал работать антибукс, моргала индикация. после такого интенсивного разгона АБС и ДСЦ не отключились и работали всю дорогу. После этого пробовал еще такое провернуть, больше не прокатило. При интенсивном разгоне заставляя работать антибукс на скользкой поверхности система работает но как только отпускаешь газ все отключается. кто-нибудь сталкивался?

напряжение в бортовой сети в норме?
какие ошибки в памяти?

напряжение вроде в норме, по компу зарядку показывает 13,5-13,6. вот номера ошибок не сохранил после диагностики. Разобрал насос DSC такое ощущение, что от тормозухи которая попадала на крышку электр.движка последняя покрывалась ржавчиной которая со временем забилась в вал приводящий насос. плюс еще кажется проблема с щетками. перед тем как разобрать кинул на разъем два провода от АКБ посыпались искры. Искрит также при подаче тока от АКБ и установленный б/ушный насос. нет жужания. Никто не перебирал этот насос?

замена насоса

100 процентов были 3 машины с аналогичным дефектом замена насоса решила проблему

какой смысл покупать б/у насос, когда такой же уже стоит в машине...

ЗЫ. а ошибка была скорее по датчику давления/правдоподобность

если найти рабочий б/у насос, то сэкономишь. моя ошибка в том что я поверил, что он рабочий человеку с форума и не поставил сразу после покупки, тогда можно было сразу вернуть или поменять. датчик давления тоже меняли. у диагноста был новый не помогло.