Подушки безопасности BMW e39

[Алексей 530]

1.4.0 тебе в помощь! На форуме где-то были живые дампы, которые с помощью Бобра сможешь закинуть в свой блок и оживить его (но есть некоторые нюансы)!

[тугарин]

Сообщение от Алексей 530

1.4.0 тебе в помощь! На форуме где-то были живые дампы, которые с помощью Бобра сможешь закинуть в свой блок и оживить его (но есть некоторые нюансы)!

Устанешь бобром кидать
на программатор его

[Stig39]

Огромное спасибо всем! Думаю самому лучше и не пытаться, т.к. опыта очень мало. Просто интересно, почему крэш дата не сразу записалась. Раньше после аварии такой ошибки не было. Поеду тогда к нашим местным шаманам)

[Евгений.]

[quote=Stig39;189707] Раньше после аварии такой ошибки не было./QUOTE]

Если долго мучил блок MRS, то возможно он устал.

[Stig39]

Ну я его точно не мучил. Возможно на каком то сервисе отцу диагносты этот блок замучили)

[Алексей 530]

Сообщение от тугарин

Устанешь бобром кидать

15-20 минут (с корректировкой комплектации системы SRS)!

[sudo]

Имеется, пузатый мужик и 10 ошибок по MRS блоку.

ERROR MEMORY REPORT
Дата: 04/11/13 16:52:18
ECU: MRS4
JobStatus: OKAY
Variant: MRS4
============================
РЕЗУЛЬТАТ: 10 записей в памяти неисправностей!
============================
11 Ignition circuit ZK10 / Safety battery switch 1
Повторяемость ошибки : 1
Error not currently present
Resistance too small
Error not sporadic
============================
4 Ignition circuit ZK3 / Airbag Passenger Stage 1
Повторяемость ошибки : 1
Error not currently present
Resistance too small
Error not sporadic
============================
3 Ignition circuit ZK2 / Belt tensioner Passenger
Повторяемость ошибки : 1
Error currently present
Resistance too large
Error not sporadic
============================
2 Ignition circuit ZK1 / Belt tensioner Driver
Повторяемость ошибки : 1
Error currently present
Resistance too large
Error not sporadic
============================
1 Ignition circuit ZKO / Airbag Driver Stage 1
Повторяемость ошибки : 1
Error not currently present
Resistance too large
Error not sporadic
============================
240 Internal error
Повторяемость ошибки : 1
Error not currently present
Error not sporadic
============================
10 Ignition circuit ZK9 / Head airbag (ITS) right
Повторяемость ошибки : 6
Error not currently present
Short to ground
Sporadic error
============================
6 Ignition circuit ZK5 / Side airbag front right
Повторяемость ошибки : 1
Error not currently present
Resistance too large
Error not sporadic
============================
80 Supply voltage
Повторяемость ошибки : 11
Error not currently present
Voltage too low
Sporadic error
============================
112 Seat occupancy sensor
Повторяемость ошибки : 255
Error currently present
(Wiring) break Seat mat
Sporadic error
================================================== ======

Авто таким уже взял, предисторию не знаю, брал у перекупа.

Ошибка 112, вопросов нет, всё ясно лекарство найдено.

Ошибка 10, подушка визуально в порядке, снимал облицовку со стойки, но куда дальше лезть не понятно, где она может коротить на массу?

Ошибки 2 и 3 в WDS написано что это может быть из за плохого контакта в разьеме или по причине стрелянных патронов тоже может быть?

Ошибка 11 можно как то визуально проверить, стреляный патрон или нет? И где он стоит. По логике должен быть где-то совсем рядом с аккумулятором. В тисе не нашел

Ошибка 1, снимал подушку когда налаживал бибикалку (провод массы был оторван), опять же визуально в порядке, помереть сопротивление не догадался.

Смущает ошибка 240 и 80, может сам блок умереть хочет?
Ошибки не стираются, подскажите куда копать?

[Sergekart]

Сначала 240 устрани, а то будешь дальше машину разбирать чтобы подушки проверить

[zass]

Блок ... УЖЕ умер )

[sudo]

Умер, так умер.
Как действовать дальше?
Искать другой блок или можно попытаться восстановить этот (Бобер ему поможет?)
Так же интересна причина смерти блока,
то есть мог ли он умереть из-за ....
предположим

10 Ignition circuit ZK9 / Head airbag (ITS) right
Повторяемость ошибки : 6
Error not currently present
Short to ground

или это однозначно внешнее вмешательство (криворукий диагност к примеру)
Это я к тому что если поставить другой блок какие шансы что он сразу не помрет как этот.

Вот что пишет инпа при попытке стереть ошибки
[Только для зарегистрированных...]

зы. подскажите где географически в автомобиле искать этот блок, надож на него посмотреть прежде чем на разбор ехать.