показание инпы

[A.B.C]

Л-зонд 0.76. Если висит постоянно на ХХ, а при увеличении оборотов значения начинают изменяться с 0.1 до 0.9в - замена зонда.
L-интегратор (-5). это богатая смесь (давление топлива, форсунки, и.т.д.)
Kadd-(-37). Система не может вытянуть твою смесь до стехиометрии, возможно из за не исправного L-зонда.
Км+7. Что-то беднит смесь с увеличением оборотов, возможен подсос воздуха.
TEV - не обращай внимания.
Твв-(2.9) это мало при прогретом дв-ле, проверь датчик ТВВ.
ДПХХ-(0.39в). мало, должно быть 0.5в при включённом зажигании.
Как-то так, возможно у кого-то другое мнение.