Помогите! ABS!

[Mat]

Уважаемые форумчане!
Помогите советом. На щитке приборов светится ABS и датчик отключения курсовой устойчивости. При подключении сканера определяет неисправность датчика ABS правого переднего колеса. Датчик заменил, ошибка не пропала. Снял блок управления ABS. Спецы разобрали, говорят что с блоком все в порядке. Так в чем может быть проблема?
Заранее благодарен.

[vasya22]

если не проводилось никаких механических работ на этом колесе то кто то из вас ошибается, ну еще проводку надо прозвонить и датчик только оригинал все остальное г...

[bmwnsk]

гаснет лампа абс или горит всегда при включении зажигания? бывает что подшибник умер.люфт большойно при этом будет тухнуть при включении.звони проводку .датчики местами.для очистки совести.но думаю что все таки блок

[roman-b]

можно проверить виходи датчиков из самого блока замерь сопротивление на парах ножек для каждого датчика должно бить примерно 50-60 ком и показания тестера стоять четко и не пригать если показания пригают или отсутствуют блок в ремонт
промерить желательно все четири вихода и сравнить

[westwest77]

Mat, С АБС разобрался?

[мега]

И В ЧЕМ БЫЛА ПРОБЛЕМА?

[nikolagaraz]

Кстати было пару раз- бональная проблема - недокачанное колесо и при начале движения начинала загораться лампочка ABS.

[мега]

У меня вообще интересно.Машина Е39,1997года.Была ошибка левого переднего колеса.После замены вначале обрадовался когда лампочки наконец потухли. Но когда начал трогаться машина не смогла даже 20 км набрать.Нажимаешь полностью на газ а она не едет, педаль тормоза стоит колом и чуть вибрирует.Через какоето время загорается лампа абс и желтая лампа,машина сразу начинает ехать и тормоза становятся обычными и появляется ошибка: ECU: ASC5 JobStatus: OKAY Variant: ASC5 -------------------------------------------------------------
RESULT: 1 errors in error memory ! -------------------------------------------------------------
64 continuous control
Error frequency : 255
Vehicle speed 19.88 km/h
ASC passive ABS-control active stop light switch on ASC-control passive ================================================== ===========
Затем появляются ошибки по двум передним датчикам абс.Хотя левый новый.Говорят,что блок АБС до 98г накроется врятли.
Машину взял недавно с одной ошибкой левого датчика.Думал заменю и все.Думаю что до возникновения ошибки все работало и человек перед продажей просто забил на замену датчика.Потому что он действительно не работал,ошибки не сбрасывались вообще.
Может кто сталкивался с подобной проблемой или может есть конкретные мысли как эту неполадку устранить.
Если решу проблему, сам или не сам, обязательно отпишусь.

[мега]

Пишу свое же сообщение из другого поста;
Еще раз спасибо всем кто откликнулся.Сегодня решил свою проблему.
Раскажу по порядку,может кому поможет.
Поднял машину на домкратах и подключил Inpa,в ней очень хорошо видна работа датчиков.
Покрутил левое колесо. Показания не двигаются.Снял датчик и поводил у кончика отверткой.Показания датчика стали прыгать.Поставил обратно таже история.Опять снял и обратил внимание,что посадочное место реально покрылось всякими наростами.Все это счистил в надежде,что датчик сядет поглубже.
После установки датчика обратно было очень приятно наблюдать как показания оборотов колеса двигаются в соответствии с его вращением.
Полез направо.При прокрутки колеса показания то двигаются,то пропадают.Засунул палец вместо датчика и заметил,что при прокручивании колеса поверхность подшипника вращается неравномерно то касается пальца то нет.Пришлось доставать подшипник,все равно хотелось посмотреть на всю эту конструкцию.Открутил суппорт с колодками,затем диск.Он крепиться одним болтиком.Дальше решил обойтись без снятия амортизатора и сточив накидной ключ на 18 открутил два труднодоступных болта и два оставшихся трещеткой.После чего подшипник снялся.Сам он был посажен ровно а вот пыльник, с которого в принципе и считываются обороты,был не ровным,в одном месте был вдавлен примерно на 1мм.Но выровнять его не реально,можно повредить поверхность с впадинками.Решил собрать все обратно и посадить датчик поглубже.Опять хорошенько прочистил посадочное место и показания стали идеальными.
После пробного заезда до дома АБС не загорелась и педаль и скорость все в норме.
Вспомнил множество прочтеных сообщений про неработающее АБС и замену датчиков после которых результат не меняется.Пришел к выводу, что возможно нужно почистить посадочную поверхность, тем самым спасти нужные микроны для нормальной работы датчиков.

[Mat]

Да, всем спасибо! Датчик с магазина косяковый оказался, а я уже и в блок слазил. Спец, как я уже говорил, голову на плаху ложил за качество своей работы. Поехал в другой магазин, взял еще один датчик - и все проблемы исчезли.