Жека, в темах про дис написано, что инпа должна зажигание видеть. Проблему с зажиганием я решил - виновата прошивка контроллера шнурка. Когда я установил последние драйвера с офф сайта для FTDI, они заблокировали китайский клон. Контроллер разблокировал и установил драйвера без механизма блокировки китайских клонов. Видимо в тот момент проблема с тем что инпа не видит зажигание и возникла. Как определил - взял у товарища точно такой же китайский шнурок - с ним зажигание на том же компьютере инпа нормально видит.

Но из проблем с дисом ушла только проблема с ошибкой о не включенном зажигании, а вот что осталось:
- при выборе в администрировании диагностической головки пишет про конфликт ip адресов - жму игнорировать
- при начале диагностики пишет про слабый сигнал диагностической головки (сверху с права верхняя шкала показывает максимальный сигнал, нижняя шкала ни чего не показывает) - жму игнорировать
- машина не определяется автоматически - выбираю в ручную
- ошибка о слабом заряде аккумулятора, хотя аккумулятор нормально заряжен

Подскажите в какую сторону смотреть?

Как удалось решить проблему с прошивкой контроллера? У меня тоже проблема с кабелем - в инпе ошибка ifh-0009, в программе d-can.exe ошибка "adapter not connected". Брал у знакомого кабель с белой платой - всё отлично заработало, через неделю пришёл с китая мой - не работает.

использованием более старых драйверов + где-то по тексту ошибки нашел инструкцию и программу для перепрошивки, которая позволяет снять блокировку. У тебя не похоже что аналогичная проблема

Блин, прямо детский сад, трусы на лямках...
Используйте РАБОЧИЕ девайсы :facepalm: или чем дешевле - тем интереснее? :bad:

подозреваю, что у меня проблема с at*****62 или atf16v8 раз режимы не переключаются в d-can.exe. Может есть у кого-нибудь опыт прошивки? Ещё интересно для переключения режимов в d-can.exe нужно ли подключить адаптер к автомобилю или достаточно usb?

Nuflin, ya poproboval 4re raznih kabelya. Delo v chem to drugom.

lomay glaza, hot^ eto nado tebe?

Если ты наступаешь на одни и те же грабли 4-й раз - дело точно не в граблях :biggrin1:

Даа, я тоже сначала продешевил, заказал с ***********а за 1000 руб.. долго его ждал, долго с ним боролся.. но в итоге пришлось заказать нормальный с кармода [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

визуально эти шнуры что с кармода что с китайских сайтов не отличаются. поэтому люди и не переплачивают. по идее они оба должны работать. у меня такая же проблемма с китайским шнуром, подключаем его к шевроле скачиваем програмку диагностики, он работает. а на моей нет.