Помогите разобраться, как программировать &
 

Есть адаптер INPA, поставил софт: inpa и EDIABAS - диагноститься.
Доставил vwmare с DIS 5.0.7, настроил все по инструкции, тоже все диагноститься.
Все запускается и работает с vista и через usb to com.
Начитался в данном форуме, но так и не понял - где и как я могу:
сменить межсервисный интервал с америки (25т.км.) на европу, включить опцию комфортного закрытия окон и люка и т.п.

Какая тулза (NFS, WinKFP, Tool32, NCS-Expert, ...) это делает и как? Расскажите пожалуйста.

...плохо читал...иль вникал ! Память авто... и пр...

млин, ну правда изучил 60 страниц темы: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] , другие также поизучал и поиском полазил - прямых ответов не нашел.
Может есть FAQ? Так сложно сказать, как это делается?

спасибо.

Вот когда у меня встал такой же вопрос, открыл я один из известных форумов (про этот не знал), там тоже обсуждалась Инпа.
И читая темы, делал себе выписки такого вида:

"А что надо править, чтоб отключить контроль фар ближнего света?

KALTUEBERWACHUNG_AL_L
nicht_aktiv
KALTUEBERWACHUNG_AL_R
nicht_aktiv
..наверное так...если на холодную..)

---------------------
"

Получилось что-то мини-фака...

Очень рекомендую потратить пару дней, и прошерстить тему
" INPA (NCS Expert)- кодирование"

Да, уже начал это делать с час назад ;) 125 страниц это сила, только очень много лишнего...
Осилил, что это делается посредствам "NCS-Expert tool".

Можно концепцию начала подтвердить или опровергнуть:
1. Делается через NCS-Expert tool
2. Загружаем профиль Exp...mode
3. Редактируем его с паролем, ставя галки individual...rung aktiv и FSW...MAN
4. Сохраняем профиль
5. Идентифицируем машину F1, F3, EWS
6. После этого пунк меню Car-,Keymem... становиться доступным
?

че-то "покодировал" через "NCS-Expert tool" теперь всегда горит дальний в пол накала ;) даже когда фары выключены или в авто режиме днем (светло и датчик света не включает ближний), "рыжики" в этот момент не горят. остальное как было - можно включить ближний по датчику или руками (загораются с рыжиками) и т.д.

PAS, для начала неплохо было бы ПОНЯТЬ, что именно ты делаешь, и как этого добиться:cool:
Пока же - как в анекдоте:
- Вот теперь можно и в Израиль, к невесте!...
- Так Вам надо было обрезание сделать??? не кастрацию???

:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Так я спрашиваю как сделать, а ответов нет!
По факту мне надо сменить интервал ТО на 12т.км., как понял опция 988.
Ну, теперь и фары вернуть "на место", убрав Американский вариант свечения. Еще включить функцию комфортного закрвания (чтобы с ключа можно было закрыть люк и окна).

У меня почему-то не появляются FA в "NCS-Expert", список пустой и добавлять не дает. При этом вместо FA, после идентификации афто по EWS, у меня есть SA (200A00318495780FO). "BMW_Decoderv0.3" я уже изучил и осилил суть "конвертации FA и SA". Также изучил документы "HOW_TO_CODE_WITH_NCS_EXPERT.pdf", "NCS.pdf" и "NCS_Changing_the_Vehicle_Order_CAS_.pdf", но пока и по ним не выходит. Может разница версий NCS-Expert? Также у меня нет CAS в "Process ECU".


p.s. А сделал я (вроде): "Process car" -> "Code car", после чего и получил сброс настроек приемника с возратом его на американские волны и свет в пол накала.

Хочешь конкретной помощи, так? - приезжай, сделаю... Если же задача стоит РАЗОБРАТЬСЯ - ты не с того начал.
Грубо говоря - пытаешься собрать урожай, ничего не посадив и не посеяв... ну плуг купил... сам впряжешься? или на глине пшеницу САЖАТЬ начнешь? или в болоте сосны сеять будешь?
Для начала неплохо бы тебе узнать - что же это за зверь - BMW...:ph34r:

...фылософфф ...однако!))))))))