Эх были бы мысли конкретные, уже бы под капотом висел.
Диагностика - 104 control vanos end position outlet camshaft
плюс пропуски по цилиндрам.
Пропуски фигачат на холодную, как прогреешь, заглушишь заведешь - работает более менее ровно, только без вантуса.

Давление масла в 1.5 на холостых на ваносе - норма?

По конструкции - хотелось бы ответить что знаю, но думаю не с проста такой вопрос задал. Если подскажешь где алгоритмы управления почитать, буду признателен :)

"Это, милый, для клозета..." (с)
Я спросил про ДИАГНОСТИКУ, а не "ошибки почитать" :facepalm:

Вставь сюда скрин ванос с инпы, подскажу

Уважаемый, можно пояснить, что нужно сделать?

Сложно, но можно, машина сейчас за 4500 км от меня... )

Еще раз, ПО БУКВАМ: СДЕЛАТЬ ДИАГНОСТИКУ ДИЛЕРСКИМ ОБОРУДОВАНИЕМ - т.е. ОТРАБОТАТЬ ВСЕ тест-блоки по проблеме :facepalm:

Вот, так по буквам, понятно стало, спасибо. Диллеров только нету и оборудования такого :(

Где то прочитал, что может плунжер в ваносе подзакусывать, посмотрим на выходных...

Т.е. к машине ВООБЩЕ не подключался? :eek1:
Сдается мне, ты просто или читать (избирательно - там, где подумать надо еще) не умеешь, или проблема тебя не волнует...
За последний год больше 5 версий видел, совершенно бесплатных :facepalm: но адаптер купишь.

Смотрел INPAой.

БЛ@ДЬ!!!!!
Забудь про нее, пока машину не знаешь наизусть :facepalm: