Приборка и ASC в E46

[NUFLIN]

Сандро85, не гадай - отрабатывай тест-блоки, если надо - выполняй рекомендации диагностики

[Сандро85]

NUFLIN,
Сегодня читал блоки Skaner-ом вот что получилось.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BMW Scanner v1.4.0.6 (24.05.2008) - P.A.Soft, 2008 HW: V14rFeG Time: 19:12:44 18.10.2016
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


FA coding : /-------- IKE --------\ /-------- LCM --------\
Chassis : E46 E46
Model : 320i 320i
Type key : EV18 EV18
Engine : M54B22 M54B22
Gearbox : Automatic Automatic
VIN : EE30107 EE30107
Time criterion : 0901 0901
Paint code : U668 U668
Upholstery code : N6SW N6SW
FA-stream : 024194119545BF976458 024194119545BF976458
D56598B96CF741041041 D56598B96CF741041041
04104104104104104104 04104104104104104104
10421165949051241549 10421165949051241549
46525554D04944515126 46525554D04944515126
144D45144545D3519515 144D45144545D3519515
4125524154D455461555 4125524154D455461555
05964566526115584D26 05964566526115584D26
144985536164D8610652 144985536164D8610652
55949600 55949600


# SCAN START
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Unit BMWTNR HW SW-FSW CI DI BI/VI Date Odometer VIN ADFG Algorithm
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DME -> 7.519.308 19 50 00 12 60 41/01 182620 km WBAHJ4YYYY0000000 FFFFFF MS43.0 M54 (EWS3)
EGS -> 7.515.810 2H 15 00 10 60 42/01 208200 km WBAHJ4YYYY0000000 000000 GS8.60.4 E38/39/46/85
ABS* -> 6.759.073 03 0.0.88 04 0002 0002 09.01 - AA00000EE30107 000107 DSC E46,R50,E85
A/C -> 6.917.004 26 07 15 32 0D 43/01 - - 000107 IHKA E46 PU98/PU99
SRS -> 6.912.755 10 32 32 09 00 43/01 - EE30107 000000 MRS4
IKE -> 6.911.287 12 23 06 53 12 42/01 208205 km EE30107 FFFFFF M35080 - E46 (E46)


# USER INFO FIELDS
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Unit Date VIN Odometer Assembly Software Service Dealer Tester Program ver.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DME -> 27.10.01 WBAHJ4YYYY0000000 0 km 7.518.881 7.518.882 7.505.825 012321 42324 -
EGS -> 27.10.01 WBAHJ4YYYY0000000 0 km 7.516.772 7.516.773 1.000.000 012321 42324 -


# ERRORS IN UNITS
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Unit BMWTNR HW SW-FSW ERRORS / SHADOW-MEMORY
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DME -> 7.519.308 19 50 no errors / 2 errors
EGS -> 7.515.810 2H 15 no errors
ABS* -> 6.759.073 03 0.0.88 1 error
A/C -> 6.917.004 26 07 no errors
SRS -> 6.912.755 10 32 no errors / 1 error
IKE -> 6.911.287 12 23 1 error


# ERRORS DETAILS - DTC(hex)/PARAM(hex)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DME -> Shadow-memory:
85/08 - Signal, CAN ASC 3, timeout elapsed
34/02 - Solenoid valve, exhaust flap, short circuit to negative or open circuit

ABS* -> 5E1F/E0 - PT-CAN chassis number wrong / ECU not initialized.

SRS -> Shadow-memory:
52/08 - Information lamp, short circuit to negative or open circuit

IKE -> F9/C4 - No CAN message (ASC3)


# SCAN END
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Unit BMWTNR HW SW-FSW CI DI BI/VI Date Odometer VIN ADFG Algorithm
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ABS* -> 6.759.073 03 0.0.88 04 0002 0002 09.01 - AA00000EE30107 000107 DSC E46,R50,E85
DME -> 7.519.308 19 50 00 12 60 41/01 182620 km WBAHJ4YYYY0000000 FFFFFF MS43.0 M54 (EWS3)
EGS -> 7.515.810 2H 15 00 10 60 42/01 208200 km WBAHJ4YYYY0000000 000000 GS8.60.4 E38/39/46/85
IKE -> 6.911.287 12 23 06 53 12 42/01 208205 km EE30107 FFFFFF M35080 - E46 (E46)


# ADDITIONAL INFO
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
EGS memory scanning results:
- 000000-07FFFF : 00
- 000000-07FFFF : 02
- 000000-00FFFF : 03
- 000000-07FFFF : 06


---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Насколько я понял, вся проблема с ABS в этом:

ABS* -> 6.759.073 03 0.0.88 04 0002 0002 09.01 - AA00000EE30107 000107 DSC E46,R50,E85


При придыдущих сканированиях VIN писался полностью. А теперь только АА00000....
Да и номер самого блока - 6.759.073. По каталогу другой номер должен быть.
И еще вопрос, как правильно посмотреть номер блока, в каталоге стоит два номера, один номер гидроагрегата, а второй номер электронной часть?

[NUFLIN]

Сандро85, такие простыни здесь выкладывать не стОит - достаточно одного параметра, относящегося к выбранной системе - это раз;
- про Бобра я тебе уже говорил тебе нужен Рейнголд - ДВА;
- если в ЕТК твой номер выдаёт белиберду - выкинь его... номер, то бишь...

PS^ "как правильно посмотреть номер блока, в каталоге стоит два номера, один номер гидроагрегата, а второй номер электронной часть?" - а что ты менять-то собрался? железяку или ЭБУ?

[Сандро85]

NUFLIN, У меня блок неразборный, в случае замены поменять по частям не получится. Вот я и спрашиваю, как правильно выбрать блок, по какому номеру? Или блок подбирать так, что бы оба номера соответствовали каталогу?
В выходные попробую Рейнголд поставить, не пробовал им работать. В нем можно кодировать блоки, или только читать.
И еще вопрос, немного не в тему, два кабеля для диагностики, один с бело платой, а второй с зеленой. Всегда пользовался с белой, решил с зеленой подключить, но он выдал ошибку, что-то вроде отсутствует питание на контакте 15. Хотя товарищ который пользовался этим кабелем говорит что он однозначно рабочий, он им читал 53 кузов. Или для каждого кабеля свои настройки?

[NUFLIN]

Сообщение от Сандро85

NUFLIN, У меня блок неразборный, в случае замены поменять по частям не получится. Вот я и спрашиваю, как правильно выбрать блок, по какому номеру? Или блок подбирать так, что бы оба номера соответствовали каталогу?
В выходные попробую Рейнголд поставить, не пробовал им работать. В нем можно кодировать блоки, или только читать.
И еще вопрос, немного не в тему, два кабеля для диагностики, один с бело платой, а второй с зеленой. Всегда пользовался с белой, решил с зеленой подключить, но он выдал ошибку, что-то вроде отсутствует питание на контакте 15. Хотя товарищ который пользовался этим кабелем говорит что он однозначно рабочий, он им читал 53 кузов. Или для каждого кабеля свои настройки?

Под №2 - то, что тебе надо
Больше не говори "неразборный", пока в руках что-то не подержишь...

[Сандро85]

NUFLIN,
Так я и не разобрался с блоком ABS+ASC, кодирование не проходит, пробовал и DIS-ом, и NSC. Меня смутило, что скачав свой FA, я не нашел в нем опцию ASC или DSC. Не знаешь, так и должно быть? Может добавить опцию ASC в свой FA и закодировать весь автомобиль? ABS работает, а ASC нет, никак не реагирует на нажатие кнопки.