Откройте ТИС и почитайте процедуру (хотя бы на примере Е46) с ромбовидным ключом. Раздел Электрооборудование - система охранной сигнализации. Там все подробно описано. И про ключ Е60 при наличии блока контроля доступа CAS в автомобиль. Вещи разные.

Пока отложу попкорн в сторону и обращусь к документам ( если упирать - то грамотно:tongue:) - если читать ТИС так значит надо читать :shock: а не смотреть в книгу и видеть фигу:cool: -[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

А никто и не оспаривает того, что с CASом можно потыкать кнопки на ключе и машина станет открываться и закрываться! Ясное дело что здесь без оборудования не обойтись. Я только ссылаюсь на источники. У меня ТИС на диске, а не в онлайне, с возможностью идентификации автомобиля. И там сказано, на автомобилях с ключом типа ромбик могут быть проведены процедуры инициализации ЦЗ. Вот и все! К автомобилям с кнопкой старт пуск и при наличии блока CAS этого быть не может. Вот и все, что я хотел сказать. А если произошла опечатка в вопросах-ответах - то это не повод для того, чтоб усаживаться к телевизору с поп-корном.

Ну какая разница где ТИС ? Ты хоть разницу в моделях понимаешь?
Вот система с ромбовидным ключём-[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Вот с квадратным-[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Хоть сам внимательно почитай , чтобы других в заблуждение не вводить...:eek:

Думайте что хотите. :wave:

"...а х№ли думать? - трясти надА!" (с):biggrin1::biggrin1:

О е60 из WDS:

ребят я все понимаю, что все умные, но я попросил совета... реальных предложений. а не дискуссию кто дурак а кто умный))))
нехочу я платить за новый ключ) если есть возможность сделать старый.. поэтому и обратился)

Родить что-то - что? Т.е. переодически закрывает/открывает машину?

Или что рожает-то?

Если закрывает/открывает - ищите проблему в микриках кнопок, непропай, трещины на плате.

именно это и происходит открывает и закрывает

dimahd,

Тогда при чем тут привязка ключа? Он может быть или привязан, или не привязан :)
Проверяйте то, что посоветовал, тем более ключ все равно раскурочен

посоветовали сделать диагностику микросхемы
TDK5100 (производитель Infineon) будем пробовать!

Блин, пошел опять в магазин - на сей раз за пивом и чипсами...:tongue::biggrin1:

Фантазируют ребята:biggrin: Диагностика микрухи-это надо додуматься:biggrin:

блин, ну опять к тому же... перепривязал ключ я.. а толку... как мозг.. еб...л так и продолжает... что мне легче заказать ключ который стоит 8 тыщ рублей... или заменить микруху стоимостью 250 рублей... разница есть ? бум пробовать... а дать денег всегда можно

А сколько живет элемент питания в трансмиттере е60 без нахождения в гнезде автомобиля? Без подзарядки, т.е.? Кто знает?:shock:

В принципе в инструкции по эксплуатации написано:shock:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


А по теме не понятно почему полезли в ключ , проблема может быть в машине....:shock:

На хорошую мысль натолкнуло твое сообщение... :):)

"опять пришлось п..здить ключ об руль чтобы поставить машину на сигналку" - пора с ключом кончать - начинаем курочить авто... :):):)

Ну ведь не машину об ключ. Так зачем же ковырять авто?

А ключ один?

В принципе здесь-[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] всё описано еснее ясного :shock: Про диагнозу в теме ни слова:shock: Кто нить мерил излучение ключа:confused: Может он исправно излучает , но машинка его не видит:confused: Надо изначально определиться с зоной поиска неисправности:confused: а не №издить ключ :shock::shock::shock: